Forum 900 XJ et variantes :: Afficher le sujet - Un 2 roues au poil (à fioul) !!!

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Un 2 roues au poil (à fioul) !!! https://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=7978	Page 1 sur 1

Auteur:	Ikhnaton [ 13 Avr 2009, 11:16 ]
Sujet du message:	Un 2 roues au poil (à fioul) !!!
Hello, Etonnant non ???:shock: http://fr.cars.yahoo.com/10042009/321/l ... -ur-0.html @+

Auteur:	yann [ 13 Avr 2009, 11:52 ]
Sujet du message:
Trop chère mais sinon pourquoi pas ? Ca doit être fiable et ça consomme moins qu'un scooter 125 avec bien plus de marge de manoeuvre quant aux distances. Avec un look moins anciennes MZ et un prix de vente correct ça serait vite amorti. Et avec un cardan ça serait ze véhicule économique.

Auteur:	yann [ 13 Avr 2009, 11:59 ]
Sujet du message:
Ah ben c'est déjà un cardan . http://www.heroow.fr/2009/03/20/track-t800-cdi/ http://moto.caradisiac.com/EVA-Track-T- ... -video-685 Et une révision seulement tous les 50 000 km ça ne se refuse pas .

Auteur:	kaya44 [ 13 Avr 2009, 11:59 ]
Sujet du message:
pour les gros rouleurs sa doit être bien même si je pense que niveaux puissance c'est vraiment léger. mais pour le plaisir de la conduite je crois pas que ce serais terrible. kaya

Auteur:	oyien [ 13 Avr 2009, 12:03 ]
Sujet du message:
pas mal !! mais qu'est ce qu'il est laid ce moteur !!

Auteur:	jabar [ 13 Avr 2009, 18:49 ]
Sujet du message:
Si l'essence était resté au prix de l'été dernier elle aurait pu avoir un avenir. Mais je vous dit pas "le bruit et l'odeur"

Auteur:	2005balman [ 13 Avr 2009, 22:10 ]
Sujet du message:
La BFG version Diesel à ,hélas, échoué. D'une certaine manière, pour la ville c'est un bien (à cause des nombreuses particules diesel rejetées dans l'air ...), pour l'idée, c'est dommage. C'était une moto 100% française. Bon, une dizaine d'année plus tard, ça ressort. Quand on voit que le SP95 va disparaitre, pourquoi pas. Je suis assez ouvert pour essayer de nouveaux systèmes de moteur sur deux roues. En ville, le scooteur électrique fonctionne pas trop mal. Pourquoi pas le diesel sur route ... A propos du bruit et l'odeur (parole malheureuse de notre ancien président ) du diesel, faut en parler à Audi pendant les 24 heures du Mans Notez que des moteurs hybrides entrent en compétitions voitures

Auteur:	glop [ 14 Avr 2009, 20:28 ]
Sujet du message:
BFG n'a jammais fait de diesel...c'est bocardo qui avait fait un proto avec une meca psa 1.4 fuel... 45 bourin c'est peut etre pas beaucoup dans l'absolus mais y'a combien en couple sur ce bouzin? et puis de toute façon, des cheveaux on en utilise combien sur la totalité du hara? perso je ne me sens pas la moele pour croiser à un rythme mac guiness...

Auteur:	Askell [ 14 Avr 2009, 20:42 ]
Sujet du message:
glop a écrit: ... et puis de toute façon, des cheveaux on en utilise combien sur la totalité du hara? . La législation en vigueur sur nos routes interdit de répondre avec intégrité à cette question .

Auteur:	ptilou28 [ 14 Avr 2009, 21:31 ]
Sujet du message:
la moto c'est d'abord la passion ok où est la passion dans cette moto môche, dont le bruit est horrible et qui, avec 45 cv, n'augure aucun plaisir de conduite

Auteur:	Ledjeff [ 15 Avr 2009, 23:11 ]
Sujet du message:
en même temps, sortez moi une bécane diesel à boite séquentielle ( normale quoi!) et qui est tirée par un petit attelage des 70 bourrins, je pense que ça va intéresser du monde! moi itou! mais bon, faut un début à tout!! souvenez vous de nos braves Terrot!!! mais c'est vrai que celle là, elle est plûtot moche et elle fait un bruit de gamelle et pis boite auto berk berk berk!!! V

Auteur:	2005balman [ 16 Avr 2009, 08:51 ]
Sujet du message:
glop a écrit: BFG n'a jammais fait de diesel...c'est bocardo qui avait fait un proto avec une meca psa 1.4 fuel... Exact. Désolé, j'ai écris trop vite. http://www.bfg.asso.fr/?page_id=14 Merci à Lanfeust pour ce lien : http://www.appeldephare.com/motos/bfg1.html Et du coup, quelques inventions françaises ... C'est assez étonnant. http://www.appeldephare.com/annex/page5.html

Auteur:	oyien [ 16 Avr 2009, 10:09 ]
Sujet du message:
2005balman a écrit: Et du coup, quelques inventions françaises ... C'est assez étonnant. http://www.appeldephare.com/annex/page5.html ah la savage 2 roue motrices C'est une moto qui m'a passionné à l'époque. Je dois encore avoir le Moto Crampons" qui en parlait. Les articles sur le lien ci dessus sont intéressants. Je l'ai vu tourner au guidon d'Or à Carole en 1990. Au guidon il y avait Randy Mamola. Il s'est vautré au début de la course. Du coup il a fait le spectacle tout le reste de la course en tirant la bourre avec un KX pour l'avant dernière place !! Innoubliable !! Je dois encore avoir des photos qui trainent..

Auteur:	MONOFRANZ [ 16 Avr 2009, 18:34 ]
Sujet du message:
Pour la première moto diesel ils ont du retard. Des Enfields diesel existent depuis belle lurette en Inde et les importateurs Allemands montent actuellement des moteurs Hatz ( moteur industriel ) dans les cadres Enfield. Mais attention, votre égo en prend un coup, quand vous circulez avec ces....utilitaires! Le moteur du motoculteur du papy d'à côté fait un bruit plus virile que ces Enfields, et pour les burns, oubliez! J'ai photographié cette Enfield à Philipsburg dans le Bad-Wurtemberg en Allemagne, à l'occasion d'une concentre side-cars. Celle là à Johaniskreutz, près de Kaiserslautern, en Allemagne. Attention, d'après le propriétaire, le fait de mettre un moteur diesel, double le prix d'achat de l'Enfield de base. Amicalement Monofranz .

Auteur:	Askell [ 16 Avr 2009, 20:04 ]
Sujet du message:
Et puis c'est pratique ... y'a même la poêle à griller les châtaignes, rangée côté droit.

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