Forum 900 XJ et variantes https://www.900-xj.com/forum/ |
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Avant je me prenais moins la tête https://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=7963 |
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Auteur: | yann [ 10 Avr 2009, 21:34 ] |
Sujet du message: | |
Oh ben t'as pas tort Jabar. Bmw c'est du sérieux effectivement mais c'est pas donné à l'achat ni à l'entretien. Les motos ont bien progressé aussi aux niveaux freinage et cadres. Merci pour les news. ![]() |
Auteur: | Helios [ 11 Avr 2009, 13:20 ] |
Sujet du message: | hihi |
Moi c'est exactement l'inverse, apres être passé par des machines modernes, je suis revenu à une XJ , que tu trouves la vstrom plus confortable ne m'étonne guère, ça t'aurait fait ça avec n'importe quel trail, vu l'absorption des suspattes, rien a voir avec une routière.... J'ai aussi une 600 transalp de 1990 , et c'est une vraie dévoreuse de bornes, en tout confort, bien sur au niveau freinage et tenue de route , ca n 'a rien à voir avec une moto moderne, mais quel prix, dis-moi avait tu payé la bm? ![]() La transalp avec 65000 kms et une bulle haute, un pot tout neuf, 700€ à l'achat, elle pête le feu... ![]() J'ai eu des motos modernes, style X11 Honda, 600 hornet, Bandit 650 , Triumph tiger 900, payées très cher, eh bien je prends plus mon pied sur une vieille Transalp ou XJ indépendamment de l'aspect pécunier.... ![]() J'aime conduire, en sentant le cadre qui se tortille un peu, peut être aussi que depuis 38 ans de motos et 30 bécanes, je sais séparer le bon grain de l'ivraie! ![]() |
Auteur: | jabar [ 11 Avr 2009, 22:48 ] |
Sujet du message: | |
C'est vrai qu'avec des motos qui saucissonnent dans les courbes à partir de 130 comme mon ex XJ, c'est plaisant de la maitriser et de voir qu'on la pousse dans ses retranchements. Avec des motos modernes même à 200 il ne se passe pas grand chose mais s'il y a un pépin c'est la mort assurée. Le goût m'a passé de jouer avec le feu, j'allume gentiment, je profite et ne veut pas être cassé à l'arrivée. Comme beaucoup, je ne peu avoir qu'une moto, donc je vais au plus polyvalent, j'aimerai bien avoir une transalp et une speedtriple. Bien sûr BM c'est cher 10ME pour 20Mkm, Mais on peut pas comparer avec une transalp. ![]() |
Auteur: | Helios [ 11 Avr 2009, 23:06 ] |
Sujet du message: | ouiche |
Oui alors ca n'est pas seulement que ca se tortille, je trouve que les motos modernes ont perdu leurs âmes à travers les multiples pseudos progrès, (catalyseur, injection, sonde lambda, etc ..) qui les rendent moins vivantes, moins directes, plus robotiques, je préfère les moteurs à carbu, ils ont une patate bcp plus franche....Du caractère, nous dirons.... Par ailleurs , c'est indéniable, des progrès fracassants et utiles, au niveau sécurité comme les pneus radiaux et tubeless, les cadres périmétriques, rendent bcp plus tranquille le conducteur, ![]() Mais ca ne donne PAS plus de plaisir, au contraire, assurant un haut niveau de sécurité, on grimpe facilement dans le niveau de risque supérieur, mais c'est fade, j'ai pu essayer une honda vtech vfr ? Eh bien je préfère 10000 FOIS MA xj , c'est FADE une vfr vtech, ca freine, ca tiens la route nickel, mais quel ennui! Quel entretien hyper honèreux....(on ne peux rien faire soi même...) Quel manque de caractère ![]() ![]() Quel bruit!i Infiniment loin d'une musique de moto, de moulin à café ou de centrifugeuse plutôt! J'ai essayé une Aprilia Shiver aussi, alors ca tiens po mal la route, ca freine TRES très bien, mais le moteur de 95CV vibre, exagérément à mon gout, et les accélérations sont bien booooooff, et la tenue de cap n' est pas terrible car le centre de gravité est haut perché, j'ai aussi essayé une CBF1000 HONDA, alors si vous aimez la fadeur, la vous serez servi, c'est pataud c'est lourdingue et linéaire, au secours!!!!!!!!!!!!!!!! Non franchement, les motos dites modernes.... ![]() ![]() |
Auteur: | 2005balman [ 13 Avr 2009, 21:55 ] |
Sujet du message: | |
Vous n'avez pas un piaggo 125 de 82 qui plafonne à 70 à faire circuler sur le boulevard périphérique, vous ![]() ![]() |
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