Forum 900 XJ et variantes

Mike Di Miglio est devenu champion du monde 125 cc cette nuit en Australie .
En moto GP, Stoner (Ducati) est premier chez lui mais Rossi (Yamaha) avait été sacré champion pour la 8ème fois la semaine dernière. Il fini 2ème de cette course.
En 250, pas encore de certitude pour le "futur" champion.

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La journée commence bien .
Ils en ont même parlé à France Inter ce matin .
Le sport motocycliste existe !!

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

c'est un sudiste d'ici


(m'en fous, pas moi...)

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

En parlant de ça, mon père, ce matin, m'a demandé à combien ça pouvait rouler ce genre d'engin (125 à fond les gamelles)
Evasivement je lui ai répondu 250 KM/H j'ai bon?

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

C'est plutôt 170 à 180 en pointe.
250, c'est pour les .... 250 !
Pour les motos GP, c'est pas comme la cylindrée (800cc) ... environ 290 km/h
Elles peuvent certainement aller au delà, mais les lignes droites des circuits ne sont pas suffisamment longues .

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Là, on parle de 240 km/h mais c'est sûr qu'il doit falloir de la place et rentrer les coudes et les oreilles pour y arriver .
http://www.ffmoto.org/ffm.php?page=0501 ... ryId=EFVGP
La ligne droite du Castelet quand le circuit était utilisé en grand prix ou les lignes droites suivies de très larges courbes de l'ancien circuit d' Hockeneim permettaient d'atteindre de sacrées vitesses .
Maintenant on met des chicanes et on raccourcit les lignes droites .

En parlant d'Hockeneim, un freinage d'outre tombe sorti par Schwantz face à reiney en 1991...chaud devant !
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... ie%3DUTF-8

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Tu as raison Yannick, j'ai un peu sous estimé la vitesse de pointe des 125.
A chaque circuit, les rapports de boite sont adaptés et la vitesse est différente.
Comme tu dis, les chicanes réduisent la vitesse pour un gain de sécurité (mais c'est joli à regarder ces pif-paf ! ).

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Et aussi un champion d'europe la !

www.team-tresarrieu.org/

COCORICO pour le pilote
quand au freinage de Schwantz impressionant
pat le zen

Ben, c'est vraiment des as ces p'tits gars
Bon, je ne suis pas un fan de ces courses, quand ça passe à la télé, je mate un peu, c'est tout, ya donc pas de fille ou femme pilote moto?

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

bravo le petit mike !

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XJS900 Endive-rsion

si il y a des filles mais pas en grand prix, du moins pas cette année...
la plus connue et la derniére à avoir atteint la cour des grands c'est elle :

katja poensgen

A ben tu vois je savais pas, merci!
Mrd! en plus elle est pas mal du tout la p'tiote didon

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

Et elle t'enrhume au premier pif paf venu

Je connais quelles filles en moto qui savent entrer en courbe et en sortir comme des balles. La femme de bug ou Véro entre autre. Mais katja poensgen est pilote. C'est vraiment un autre niveau.

Bravo pour notre nouveau champion, dommage que les médias tv en parle si peu.....
Pour Katja c'est dommage qu'elle n'est pas fais de belle place, une saison enfin de grille mais bon elle en remontrait quand même à certain.

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900XJ 31A



http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner