Forum 900 XJ et variantes

 
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... e-2009.php
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

C'est vrai qu'elle est pas mal mais un peu trop radicale à mon gout.

Personnellement je préfère les basiques genre 1250 BANDIT ou 1300 CB.....

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Pas mal mais je suis un peu comme toi, j'aime pas trop.

D'une façon générale, je n'accroche pas à la production moderne.
je préfère plutôt les motos des années 80 voire 90.

Je me verrais bien sur une CB1000 ou un Zephyr .... en dehors d'un xj évidemment

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http://pitch-49.labrute.fr/

Celà dit, je viens de lire en détail l'article dans mon moto journal et pour 5 800 euros, c'est vrai que ça fait une brêle pas chère, à mon avis ils vont cartonner.

Elle n' a plus grand chose à voir avec la première diversion du nom, car elle n'est plus la basique de la gamme, elle a pour vocation de remplacer la FZ6 quand même.

Et puis finalement elle est vraiment pas mal, la position ne semble pas être trop radicale et inconfortable.

Allez je retire ce que j'ai dit, si vous m'en offrez une je la prends.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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ben elle est sympa mais bon tu lui mets deux pots sous la selle et hop c'est une FZ6,
donc il se sont pas trop creusés quand même.
Juste une contre attaque à la CB600F qui est aussi une bonne petite moto.
ceci dit avec un peu plus de caractère il y a l'ER6 qui est vraiment rigolote.

Manque un cardan à toutes ces motos quand même.......

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900XJ 31A



http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner

ça doit etre un vrai velo cette meule
pat le zen

Je ne suis pas tout à fait d'accord, là on est sur un cadre tubulaire, un bras oscillant classique en tôle embouti ce qui fait baisser le prix mais le cardan aurait fait flamber le coût de la machine. Par contre le moteur est bien dérivé de la FZ6.

Je suis par contre tout à fait d'accord avec toi en qui concerne l'ER6, un vrai petit jouet très fun.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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bah j"aime pas comme ça c'est trop vide a l'ariere

je ne dirais qu'une chose:
remplacer la xj, la seule, l'unique, la vraie, par une pale copie,
appelée diversion fut une lamentable erreur
remplacer cette copie, par une autre est encore une erreur
mais ils vont nous forcer a rouler sur des moto de kéké si ca continue
la bonne voie que mr yamaha aurait du suivre est de refabriquer
des vraies xj
pollux

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900 xj 58L 1989

faut lui mettre un porte bagage avec des valises
pat le zen

salut



pas sur, 211kg quand même

c'est vrai qu'il aurait put faire un look différent pour vraiment trancher avec la fazer

pour le cardan c'est sur quand prix d'appel c'est pas facile ( d'ailleur les 600 xj et diversion était en chaine) par contre une courroie aurait été superbe

attendons de voir le design de la version N peut être sera elle belle

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

elle est dans l'air du temps, bien suffisant pour tirer des bords d'un trottoir à l'autre...bof...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

coucou, j'arrive un peu en retard mais voici un lien pour plus d'infos....

http://www.motomag.com/Yamaha-600-XJ6-Diversion.html

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Appel de phare à toutes et tous et bonne route

Tu cherche des pièces de 900 Type 31A ou 750 Type 41Y ? Contacte moi, je ferais peut être ton bonheur

Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..