Forum 900 XJ et variantes

bon bah voilà

Il faut toujours se méfier

hier matin j'ai percuter une voiture qui c'est mis a piler pour éviter un trou du cul ! résultat bah paf dans la passat

resultat des courses: la passat hayon enfoncé pare-choc avec un trou et attelage faussé !

et pour ma pomme phare cassé, compteur abimé, et support compteur faussé, pate de fixation phare tordu et garde boue cassé, + fuite huile et essence.
en prime je me suis tatoué l'empreinte du moteur sur le genoux

niveau assurance bah tout dans le cul !

donc attention pas trop pret les loulous surtout les jeunes permis comme moi

les photos pour commenté pfffffff

pour le reste mon beau-frere et Larris76 vont m'aider pour la remettre en état je pars en vacance samedi on test la fourche demain normalement voir si elle n'a rien

honnêtement les amies hier matin j'ai pleuré tellement j'avais mal au coeur de la voir comme ça , le gars avec qui j'ai eu l'accident très sympa il été autant dégouté pour ma bécane lui avait réussis à éviter l'accident pas moi . voilà









à par l'empreinte des ailettes sur le genoux j'ai rien pas de bobo juste mon amour propre
mais j'avais mon blouson de moto avec tout plein de coque partout partout génial ça

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

 
Misère de misère .

Bon courage pour tes réparations, c'est moins grave que le physique heureusement, ouf.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

t'as rien,c'est déjà cela

maintenant, comme tu viens d'en faire amèrement l'expérience, on ne le répètera jamais assez: faut laisser de la distance avec le véhicule qui nous précède.et ne JAMAIS rouler dans l'axe de celui ci, pour pouvoir dégager à G ou à D en cas d'urgence

qu'est ce qu'ils foutent dans les motos écoles à ne pas rabâcher ce réflexe élémentaire de sécurité ?

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

A ben mrd mon pov david, c'est ballot ça
C'est une expérience de plus pour toi, tu vois, les distances de sécurité sont très importantes surtout à moto
Ce genre de désavanture à failli m'arriver à un feu rouge ya quelques années, je suivais une mémé qui s'est arrêtée au feu vert , je suis allé l'engueuler, elle m'a répondu qu'elle avait eu peur que le dit feu passe au rouge, c'est pour ça qu'elle a stopé
Y en a j'te jure..........
Bon, t'es pas blessé, c'est le principal va, mais maintenant: méfiance

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

bon David, c'est que tu matos.... même si tu as passé du temps à la refaire,
c'est bien moins important qu'un bras cassé
il est vrai que de nos jours avec nos "anciennes", nous sommes bien moins performants au freinage que toutes ces nouvelles voitures équipées d'abs et autre,
quant à savoir comment se positionner sur la route, c'est pas facile, car même si on se tient à droite ou à gauche, il y a toujours un couillon en bagnole (ou en scooter) qui cherche à se mettre à coté de toi, ou si tu laisses de la place, t'es doublé
ceci dit, pour ma part, j'ai souvent participé à des balades motos, et même les motards ne savent pas conduire en groupe, en laissant la distance de freinage.
Allé, courage, répare et surtout ne tarde pas à repartir.

DOM

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

+1

désolé pour toi David

heureusement pas trop de bobo corporel

le placement est important comme le dit Mtb, mais aussi le regard : ne pas regarder le véhicule que l'on suit mais plutôt celui qui est juste après de façon à anticiper

mais bon, parfois le choc est imparable et puis tout dépend aussi sur quoi on freine

et puis aussi, ne pas oublier, surtout en cas de freinage d'urgence, de bien verrouiller les bras, de serrer le réservoir avec ses genoux et de relever la tête de façon à avoir une attitude la plus rigide possible et de faire "bloc" avec sa moto ce qui permet de freiner droit

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ex-xjiste (XJ 650)
Yamaha 1000 FZR
Kawasaki 750 GT
http://www.900xj.com/galleries/forum/pt ... 774yq4.htm

Ben mon cochon, tu t'en sors bien, et c'est le principal.

De visu, ta fourche ne semble pas avoir pris. A verifier ...

Je pleure pour toi en ce qui concerne l'assurance (sauf si tu peux payer les reparations toi-meme, ce que je te souhaite), car ils ne loupent pas les jeunes

Allez, ca y est, tu es un vrai : tatoue et tout

Nico

Pas de bol mon grand ...
Ca m'était arrivé il y a bien bien longtemps dans le cul d'une R 16 .
Depuis je laisse de la marge .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

MRMRMRMRMRMR Pas mieux que les autre Courage...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut david je sais que c'est un mauvais moment à passer mais avec larris et tes potes tu va retrouver vite fait une miss tout neuve , bon courage pour la remise en etat de ta miss .

++

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

ça arrive toujours quand y faut pas, en éspérant que tu puisses partir en vacances tranquille, et puis il vaut mieux avoir la marque du moteur sur le genou que celle du réservoir dans les c****les...

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"Mieux vaut avoir le calbute trempé que de finir en vrac sur le bas-côté..."

Yamaha 650 xj 4ko

Merci les amies c'est sympa toutes ces attentions

Ce matin je vais à l'assurance il va etre content le monsieur !

pour ma miss !

le moteur n'a rien grâce aux protections latérales.

L'huile qu'elle a perdu elle est sortie du reniflard au dessus du cardan quand elle c'est couché sur son coté gauche.

Et essence c'est la membrane du réservoir qui c' était collé une petite tap et plus de fuite !.

partie cycle j'ai fais un essais dans l'école, slalom, accélération, freinage

elle a le même comportement qu'avant pas de guidonnage stable !

voilà pour la miss pour l'instant .

pour moi j'ai mal à la pâte surtout le matin au réveil c'est raide pour descendre les marches

je commence les réparation ce matin j'ai 3 jours

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

pas cool le principal tu n'as quasi rien!!
bon courage pour les réparations

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xj power only

Dans ton malheur, t'as de la chance que la fourche n'aie pas morflé
Vérifie quand même qu'avec ce choc ta direction n'aie pas pris de jeu suspect
Bon courage

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

bonne remise en état david

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/