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Un grand malade https://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=5983 |
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Auteur: | Gazengran [ 22 Mai 2008, 12:11 ] |
Sujet du message: | Un grand malade |
Et dire que ça ne sert pas a grand chose ! http://fr.youtube.com/watch?v=nT4noQRQR2Q C’est jolis et ça flatte l’ego.... sans plus ( je parle en connaissance de la chose, pour y avoir donné ![]() Ce qui me choque le plus ![]() *Zone de squish : C’est une petite bosse, des fois un renflement a la surface de la culasse ( entre les soupapes), disposé de façon apparemment saugrenue et faisant penser a un défaut de coulée. Ca sert ( d’après ce que j’ai compris ! ) a optimiser dynamiquement et ‘a la derniers minutes’ le brassage du mélange gazeux. En gros ça améliore le rendement donc la puissance @+ |
Auteur: | oyien [ 22 Mai 2008, 12:28 ] |
Sujet du message: | |
Ouep... quand je vois la calamine qui s'est redéposée en 1000 bornes sur la culasse de mon XT alors que j'avais tout nettoyé (pas poli OK mais quand même ! ), je me dis que c'est beaucoup de taf et de risque (le squish par exemple !! ![]() ![]() J'ai un pote qui a fait ça sur son ancien XT. Il a poli tous les conduits. Mais bon, yavait une telle prépa autour qu'il ne pouvait pas savoir ce qui était du au polissage ou au reste... |
Auteur: | jeff [ 22 Mai 2008, 14:12 ] |
Sujet du message: | |
Pour eclairer les lanternes , ne pas polir les conduits d amission, le grain amplifie le brassage du melange, et ameliore les perfs. Et le squish fait aussi partie du remplissage maxi, |
Auteur: | 2005balman [ 22 Mai 2008, 14:28 ] |
Sujet du message: | |
Ouais. Sur les 103 on mettaient carrément des coups de limes aux lumières pour brasser encore plus. Mais comme les moteurs ne tenaient pas longtemps ![]() ![]() |
Auteur: | oyien [ 23 Mai 2008, 01:40 ] |
Sujet du message: | |
jeff a écrit: Pour eclairer les lanternes , des coups de limes aux lumières
![]() ![]() ![]() |
Auteur: | 2005balman [ 23 Mai 2008, 07:00 ] |
Sujet du message: | |
C'est vrai que c'est marrant mais ça s'appel comme ça ![]() ![]() |
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