| Forum 900 XJ et variantes https://www.900-xj.com/forum/ |
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| tank you https://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=5303 |
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| Auteur: | PHILS1 [ 13 Fév 2008, 08:41 ] |
| Sujet du message: | tank you |
voila mon anglais ce limte a ça!! donc je me suis dit peut etre que parmis vous,un passionné d anglais aurai le temps et les capacitées de me traduire un manuel mécanique(ne concernant pas un 900 xj  )
une bonne bouteille en cadeau! si personne ne peut ce n est pas grave il y a les images! merci a tous |
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| Auteur: | oyien [ 13 Fév 2008, 09:01 ] |
| Sujet du message: | Re: tank you |
PHILS1 a écrit: me traduire un manuel mécanique(ne concernant pas un 900 xj
)et de quoi s'agit-il ? |
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| Auteur: | yann [ 13 Fév 2008, 10:02 ] |
| Sujet du message: | |
Vois p'têt avec JP il est prof d'anglais mais bon comme tout prof il va te dire qu'il est débordé  .
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| Auteur: | Askell [ 13 Fév 2008, 10:37 ] |
| Sujet du message: | Re: tank you |
oyien a écrit: PHILS1 a écrit: me traduire un manuel mécanique(ne concernant pas un 900 xj )et de quoi s'agit-il ? Cà fume un peu au démarrage, çà fait un bruit venu d'un autre monde, y'a pas de soupapes et 3 cylindres, les freins sont ceux d'une mobylette mais çà déménage "d'enfer" !!! 
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| Auteur: | gobgob [ 13 Fév 2008, 10:38 ] |
| Sujet du message: | |
http://www.reverso.net/text_translation.asp?lang=FR Pourquoi tu vas pas la? 
C'est gratos 
C'est vite fait et tu n'as peut être pas besoin de tout le bouquin, tu fais traduire juste ce qu'il te faut
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| Auteur: | oyien [ 13 Fév 2008, 11:23 ] |
| Sujet du message: | Re: tank you |
Askell a écrit: Cà fume un peu au démarrage, çà fait un bruit venu d'un autre monde, y'a pas de soupapes et 3 cylindres, les freins sont ceux d'une mobylette mais çà déménage "d'enfer" !!!
Ah !! un vélomoteur !! okéééé !
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| Auteur: | Askell [ 13 Fév 2008, 11:37 ] |
| Sujet du message: | |
Non, pas un vélomoteur mais 2 ! 
(vélomoteur = 125 cc) |
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| Auteur: | minirouge [ 13 Fév 2008, 11:48 ] |
| Sujet du message: | |
ce serait pas encore une vieillerie avec des trous dans les cilyndres ?
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| Auteur: | Askell [ 13 Fév 2008, 12:22 ] |
| Sujet du message: | |
minirouge a écrit: ce serait pas encore une vieillerie avec des trous dans les cilyndres ?
Tant que çà n'est pas dans les pistons !
Un indice: 
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| Auteur: | yannick [ 13 Fév 2008, 12:29 ] |
| Sujet du message: | |
il est facile le shmilblick aujourd'hui ... |
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| Auteur: | lonewolf1300 [ 13 Fév 2008, 13:02 ] |
| Sujet du message: | |
H2 ? ou GT750 ? |
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| Auteur: | PHILS1 [ 13 Fév 2008, 17:11 ] |
| Sujet du message: | |
| il sagit de la revue d atelier d un s1 kawa 1972,acheté grace a jacques document introuvable en france !
au faite ,c est trois moteurs de mob 
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| Auteur: | Askell [ 13 Fév 2008, 18:07 ] |
| Sujet du message: | |
lonewolf1300 a écrit: H2 ?
ou GT750 ? Tu n'as pas été attentif 
La cylindrée était "presque" donnée, le pseudo aurait dû te mettre la puce à l'oreille
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| Auteur: | nicoxj900 [ 14 Fév 2008, 13:47 ] |
| Sujet du message: | |
400 S1? J'ai "quelques" connaissances en anglais : je travaille depuis 6 ans en pays anglophone, et ai appris l'anglais avant mes 6 ans ... En general, le technique, ca va ... Nico |
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| Auteur: | PHILS1 [ 14 Fév 2008, 16:35 ] |
| Sujet du message: | |
400 c est S3,s1 c est 250 ,pour en dire un peu plus c est un ouvrage d une centaine de pages,trés imagées,donc peu de texte
celui qui se sent le courage me le dise,je lui envoi une copie de l ouvrage avec biensur enveloppe pour le retour(timbrée)...... l enveloppe! il n y a vraiment pas urgence pour la traduction.
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