Forum 900 XJ et variantes

Elle fait partie de la famille depuis hier, (trouvée à 10 mn de mon domicile)
née en 92, 109000 kms, distribution refaite à 100000,(400 € de factures) charbons démarreur neufs, cables embrayage et compteur neufs, pneus neufs, batterie neuve
les spécialistes reconnaitront d'emblée le carénage pilcher, (avec sa plaque d'origine...SVP) et avec un phare à verre oblique( pas plat) monté bizarrement, si qcq'un à des infos ...
le top case GIVI est fixé "à la mort moi le noeud" avec des colliers...
la bulle n'étant d'origine, endive? est fendue au niveau de 2 vis, et le carénage est a réparé à gauche...(n'a pas aimé la voiture de l'ex proprio dans le garage) le démarreur accroche mal....
carbus: apparement petite fuite aux papillons.. ou / et syncro nécessaire...et puis une petite remise en sécurité des raccordements derrière le phare...y'en a qui sont confiants...

pour la bulle si qcq'un sait ou en trouver une, plus basse, car je vois pas terrible à faible distance....(suis pas haut sur pieds...) je crains par temps de pluie par contre, ça protège !



ET LE PRIX , me direz vous, 1350€...avec le presque plein...votre avis?

maintenant , je suis sur d'aller à la concentre, mais faut que je roule...p'tain...j'ai perdu de ma maitrise ...j'me fais moins d'jeun....
et je vais pouvoir entreprendre la restauration de la 31A "façon puzzle" plus sereinement

et pour l'anecdote, à peine rentrés, avec "calepierapés", on est repartis à 200 bornes, chercher un RDLC 350 d'origine, moteur refait qui chante comme un pinson...çà va arsouiller dur , pour un copain...qui a trouvé , entre autres, un 125 TZR, un 600, un 750, un 900...la caverne d'alibaba...(passez moi, en mp, ce que vous chercher, j'y retourne sous peu, on ne sait jamais...) je vous tiens au courant....

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Salut, elle a l'air propre ta brêle

quelques travaux (pas ceux d'Hercules ) et vogue sur les routes.

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

salut,
pour ta bulle, effectivement, elle a pas l'air d'origine:

pichler en vendait encore il y a pas longtemps,
j'arrive pas a retrouver leur site internet
pollux

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900 xj 58L 1989

http://www.pichler.de/Pages/aerodyne.htm
http://www.pichler.de/Pages/preisvere.htm

pas évident ce site il n'y a pas beaucoup de liens

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merci jacques
bulle sur demande, si j'ai tout compris...
pollux

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900 xj 58L 1989

pouf,pouf...j'ai remis "au propre" les raccordements du phare !
du genre à foutre le feux, y'avait pas mieux: épissures non soudées , scotchées, cosses inversées plus de connecteur pour l'ampoule de phare, mais 3 cosses volantes de récup !..reste l'alim du klaxon, qui lui fonctionne,...le cordon trempe!
y'a vraiment des inconscients !
pour la bulle c'est bien ce que je pensais, merci pollux au pire ,vu l'état, j'm'en vas te la raccourcir, moi ,c'te vacherie...m'enfin

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le temps que je tape...merci jacques

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Je n'ai pas compris grand chose , mais quand on regarde la liste des prix, çà fait peur !
On pourra peut-être avoir + d'infos par un(e) traducteur (trice) du forum.

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sauf que je ne parle pas ce foutu anglais... la prof était vraiment trop moôôche

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voici en francais

http://translate.google.com/translate?s ... dyne%2ehtm

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pseudo ebay joel938
joellegorrec@aol.com

joël, t'es géant... je sens que mon budget va morflé....

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ok, j'suis sage

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alors là, si la gente féminine s'y met aussi, me voici comblé
merci, m'dame...

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

je vais voir dans ce tableau... merci à vous pour ces infos

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Il y a 2 modèles de carénages pour la 900:
Le V1 (la référence est différente entre le 31A et le 58L/4BB).
A priori la partie basse se sépare sur un plan horizontal





Bulles pour V1:

(faible ?) = bas

et le EXS
La partie basse se sépare sur un plan oblique.



Bulles EXS:


Pour la bulle EXS, c'est par déduction que j'ai pris ce tarif. Sur la bulle que j'ai (avec un creux au milieu), la référence est indiquée:



Le phare est un Hella à vitre droite (un peu plus grand que l'optique d'origine)

Les clignotants sont ceux montés sur la BMW R100 RS
29,90 € pièce chez Pichler


Photos de EXS trouvées sur internet:


avec un optique de XJ900 d'origine !








celui de Joru


et en voilà 2 qui sont un mélange des 2 modèles !
(vitre de phare inclinée, formes générales différentes, ouïes latérales, ...)
Est-ce un VEXS 1 ?



celui de MTB


Et des morceaux du mien, en cours de rebouchage polyester
(découpes faites par l'ex proprio pour "éliminer" des traces de chutes)







Les découpes et les HP sont présents pour monter un auto-radio. Dommage que les moto-radios n'existent pas ! (genre radio/lecteur mp3 encastrable et étanche ... mais sans CD).

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