Forum 900 XJ et variantes

Bonsoir à tous
Alors voici mon soucis:
à partir de 90-100 km il se fait un bruit aigu et très perceptible qui proviens du bloc.
Je sais que ça vient de là car en roulant, croyant que ça venait de la roue avant, j'ai mis la main sur le bloc par hasard pour me pencher légèrement et en le secouant légèrement le bruit était également saccadé....
Ce bruit diminue avec la vitesse mais faut dire que je suis alors en décélération, et le bruit cesse aux environs des 30 - 40 km/heure.
En surfant sur le forum j'ai lu qu'il y avait un ressort d'étalonnage de compteur de vitesse...
Serait-ce ce ressort de compteur qui ferait du bruit?
Ou le compte-tour qui parfois aussi ne s'enclenche pas de suite comme s'il y avait un faux contact?
Quelqu'un aurait-il eu le même cas, peut-on y remédier en se dépannant soi-même?
Merci !

 
Pas entendu parler de ça. Peut-être les supports cassé, ça c'est assez répandu.

En revanche ce qui est fréquent et qu'on a du mal à détecter quand on est pas au courant ce sont les masselottes de rétroviseur (à l'intérieur) qui se décollent et se mettent à vibrer (solution, percer, injecter du silicone ou de la colle).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

J'ai mon compteur qui s'est mis à faire la même chose cet automne avec exactement les mêmes symptômes . (Une épidémie ?)
J'en ai un autre au fond du garage, je vais le changer sans même essayer de comprendre ce qui se passe là-dedans . Le bruit est vraiment fort et vient bien du compteur, en 30 ans de 900 XJ c'est la première fois que j'entends ça et que quelqu'un fait part du même problème .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Je reviens vers vous concernant ce bruit désagréable et très fort.

J'avais remarqué aussi que quand la vitesse régressait, aux environs des 40 km/h l'aiguille fait un sursaut et le bruit s'annule...
Je viens de remplacer le câble de compteur et j'ai remarqué que le bruit est toujours présent mais nettement moins fort!

Prochaine étape, remplacer la pièce qui relie la roue au câble de compteur...
Sinon, j'ai un compteur en réserve, il me restera à changer la partie compteur kilométrique et intervertir les rouleaux des km parcourus, ça a l'air assez simple à traficoter

Bon debranchez lz cable sous le compteur
Wd 40 avec la pipette qui va bien et cela devrais rentré dans l ordre
pat le zen

J'ai eu le même genre de problème avec le FJ... c'est l'entraineur de compteur sur l'axe de roue AV qui grippait.

Démontage, nettoyage, graisse dans l'alésage, dégrippant dans la sortie de cable et j'ai vendu la machine 6 ans après sans avoir ré-entendu le moindre bruit.

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Pas de XJ... ça empèche pas d'apprécier la machine et ses afficionados

edit du 29/04/2013 : Pas de XJ... mais mécano officiel du side de madame

RÉSUMER de tout ça pensez a graisser le câble de compteur

Tu en es ou de ton fond de compteur blanc, Fred?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Bon, ben en ce qui concerne le bruit (vraiment très fort) ; sur ma moto ça venait bien du compteur . J'ai remis un vieux compteur et plus de bruit .
Il doit y avoir un petit roulement dans la pièce où s'emboîte le câble à la base du compteur . Je ne sais pas si un petit roulement foireux peut "chanter" aussi fort mais je ne vois pas d'autre explication ...
Quand je bougeais le tableau de bord en roulant, donc quand le câble tirait un peu sur la base du compteur le bruit changeait d'intensité .

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