Forum 900 XJ et variantes

Dites moi voir les copains se qui differencie tout cela
Scrambler
traker
bobber
cafe racer etc................................et les autres
avec photo ce serai mieux
merci
Pat le zen

18 vu et pas une seul reponse , je vois que je suis pas le seul
pat le zen

scrambler > "utilitaire" passe partout, échapement haut, pneu mixte



traker > scrambler dépouillé... plus typé sportif



bobber > généralement à base de custom, dépouillé, cadre généralement court et massif, gros pneu



shopper > custom dépouillé, cadre rigide de préférence, long et effilé :



café racer > moto dépouillé qui va à l’essentiel afin de rallier au plus vite les bistrots

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Ok merci mais le scambler de la photo a les pots haut, alors que la ducati a le pot bas!!!
PAT LE ZEN

Le scrambler était équipé d'un pot haut pour le tout terrain. Pour éviter l'écrasement des tubes entre le sol et le carter. C'est l'ancêtre du trail, en fait. Au départ, c'était des motos anglaises modifiées par des pilotes pour courir en TT. Le plus célèbre est sans doute Steeve Mc Queen

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

qu'elle ducati ? ... le tracker est une base 650 XS, les tracker aillant une vocation plus sportive que les scrambler, les pots repasse quelque fois en bas.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

La 350 Scrambler, pot en bas


pat le zen

font chier ces italiens !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Punaise, quel pinailleur ce Pat!
pot en ou en bas, rien n'est vraiment figé, un peu comme pour les cafe racers, y a une idée générale et des variantes.
Mais les infos de Desmo sont ok pour moi. On peut préciser qu'en principe (ne vas pas nous chier une pendule si t'en vois des suspendus! ), les bobbers et souvent les choppers sont rigides.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

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Marcel de Troyes

Toutes ces motos ont un point commun qui va te parler, Pat !!

Dans l'outillage de bord, il y a une meuleuse !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Vous avez oublié les Brat'style les copains.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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...un mélange des genres entre scrambler et bobber

on trouve pas mal de dénomination, certaine ne sont que des variantes d'un style plus général... c'est un peu comme dans la classification des espèces, Darwin s'y retrouverai peu être.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Pour moi ce sont toutes des motos, pourquoi se triturer l'esprit...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Ben voilà, l'esprit est différend mais le plaisir reste intact avec toutes ces machines.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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