Forum 900 XJ et variantes

Voila, j'ai vendu Becca...
En général je ne vends pas mes motos... et encore moins a ce prix là (un peu plus de prix de la réparation...) mais le système de freinage assisté électriquement a lâché d'un coup..
Heureusement ni sur circuit ni sur l'autoroute.. mais au second feu après la sortie.. donc en ville et pratiquement à l'arrêt... A peine de quoi ralentir avant comme arrière (couplés).
Donc rapatriement, réparation et bye bye. Hors de question de remonter sur un truc aussi dangereux et d'aussi mauvais qualité qu'une BMW!

Par contre aucune idée de quoi acheter... dans mes moyens... Pat est allé voir une Triumph Sprint 1050 ST pour moi à Dijon (c'est le modèle qui me branche le plus ) mais elle est grise... et je préférai une bleue ou une rouge
Sinon, je vais finir par acheter une Honda ... pas drôle mais c'est fiable..

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XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750

Purée, ils ont vraiment des problèmes chez béhème.

J'ai un pote au boulot qui vient de changer la centrale ABS sur sur K1200 GT, il en a eu pour 1600 balles, il est content. Remarque c'est bien fait pour lui, il n'avait qu'à garder sa XJ.

Hé oui, c'est à lui que j'avais acheté ma première 900 XJ, en 2005.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Si, on peut rouler sereinement en BMW, il suffit de bien choisir le modèle ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Encore mieux !!! Pas d'électronique et zéro rouille

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Ah oui là c'est classe et fiable.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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T'es sûr Oyen que les vis soient inox ?

C'est quoi des freins assistés ? L'ABS ou le truc qui fait que ça freine plus fort que tu ne le fais comme sur les voitures "modernes"

Hélas c est motos moderne sont bourre d électronique comme les voiture d ailleurs tu ne peus plus les bricole comme nos xj c est rendez vous chez ton concessionnaire adore avec ton carnet de cheques vive l modernisme

Alors la , t'es vraiment désespéré.....

Pourtant, c'est simple la fabrication d'une BMW .
Ils ne parlent pas de l'assistance au freinage ...
http://www.ina.fr/video/CAA93053907/nai ... video.html

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650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Rhô la vache, tout fait à la main! Dire que personne n'en voulait de ces vieux flats BM il n'y a pas si longtemps....
Par contre le résé bleu et les gb oranges, c'est spécial!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

La peinture à la main des filets sur le réservoir ...

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650 XJ 4k0 1981 (vendue)
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ouep !! pis l'essai sans les mains debout sur le brêlon sur le banc terrib'

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Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Ouais, j'ai essayé avec l'xj, sur la route...ça marche aussi!! heureusement...

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AbS plus pompes électriques... Quand tu freinés ça freine très très fort... Quand ça marche ! Bon à abandonné le système..

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Ça c'était avant

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