Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous, j'ai déjà posté un avis de recherche sur le forum pour une nouvelle 900xj dans mon garage ... ici

J'en ai trouvé une qui semble pas mal avec le proprio qui me dit qu'il y a un léger cliquetis dans le haut moteur du à 99% au jeu des soupapes selon lui (il me dit que la distri ça fait un bruit de chaine très différent)...

Selon lui encore, ce n'est pas grave mais il va falloir le faire ... j'ai regardé un peu sur le fofo, c'est pas évident évident quand même.

Avant d'aller la voir, pour vous, c'est :
1 : à fuir absolument
2 : y'a un risque mais à 600 roros on fait pas le difficile (pneus, topcase et batterie neufs, kit chaine changé récemment nan, je rigole ...) et je peux le faire faire par un mécano
3 : c'est pas bien grave

Merci par avance ...

Et n'oubliez pas, si l'un de vous dans le sud envisage de se séparer bientôt de l'une de ses belles, il pourrait faire un heureux

PS : je suis allé essayer un k100 -> bilan : très confortable, mais peu maniable, et un vrai veau pour 90 canassons quand même !

Tu devrais nous mettre le lien vers l'annonce qu'on puisse te donner un avis.

Elle a combien de km ?

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Elle a 68.000 km et elle est là

année 98 ? ...ça serait pas plutôt 88 et 168 Mkm

hormis l’année qui peut être une simple erreur de frappe, l'état du moteur ne me semble être raccord avec celui de la carrosserie :

le collecteur est mal en point, et le bas des carters moteurs me semble bien piqué aussi...
... un bruit de soupape à 68 Mkm (si c'est le kilométrage réel) ça me surprend.

peu être pas à fuir, mais à regardé de plus près avec une renégociation du prix.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

98, c'est sur que c'est pas bon !
Par contre, je n'avais pas pensé à un possible tour de compteur ...
La différence carrosserie moteur vient peut être d'une peinture récente (je ne lui ai pas posé la question).

laisse tomber c est trop chère, tu peux avoir mieux pour se prix

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Apres, si il n'y a que le jeu aux soupapes a faire, ça n'a rien de sorcier si c'est comme sur les 650. Pas besoin de grand chose : le petit outil a 10€ et un jeu de cales et c'est fait. Après le plus chiant, c'est de trouver les pastilles mais c'est une opération qui se fait très simplement et qui ne nécessite pas de compétences particulières.

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XJ650 4Ko 1983

Salut,regarde e post viewtopic.php?f=30&t=21704 il y a une 900 a vendre
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

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Marcel de Troyes

Jolie peinture... Manque le sabot, peut-être à cause du pot... La selle est sympa aussi...

C'est moi où le pneu AV est monté à l'envers ?

C'était quoi comme K100 ? Je me souviens d'avoir été surpris par la maniabilité d'un RT (et pas LT) par rapport au volume du truc (je ne roulais qu'en Trail et avait essayé avant CX 500 et GPZ 500... Et Shadow 600 !)

D'après vous je devrais laisser tomber manifestement ... dommage car je suis un peu pressé et elle n'est pas loin ...

C'est sur qu'en attendant, je pourrai trouver mieux et moins cher.

Celles du forum à vendre en ce moment sont loin ... et ma bar n'est pas au mieux de sa forme !

Bon, tant pis, je pense que je vais annuler le rdv ...

Si tu as un pote mécano va voir avec lui, il pourra te rassurer pour le bruit (houpa !) et faut jouer sur les manques pour tenter de baisser un peu le prix si tu peux

Au fait, le K100, c'était un LT ... on se croirait sur un bateau !

Faut dire que venant de la transalp qui se conduit comme un vélo, ça peut se comprendre. Par contre question confort la LT

Bon, revenons à la xj, pas de pote sur place pour un diagnostic sur le bruit du bouilleux !

Pour le reste : freinage, direction, cardan, boite, embrayage, corrosion, roue de démarreur, roulements, carburation, amorto, régulateur etc ... j'arrive à faire les contrôles minimums (minimum, hein, pas plus).

Et pour le prix, d'après ce que vous me dites je vais tenter le coup par téléphone de lui dire que ma base de discussion sera plutôt 400 € ... il me dira oui ou m*rde !

s'il te la laisse 400€ ça n'est pas une mauvaise affaire

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Si tu ne dis pas où tu habites dans ta signature ou ton profil, tu ne risques pas de trouver tes voisins

Moi je suis à 40 bornes de ta trouvaille. et la route qui y mène est bien cool. Alors s'il fait beau ce WE, je pourrait très bien aller y trainer mes pneus

à bon entendeur...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos