Forum 900 XJ et variantes

Salut,voici des photos de 650XS Scrambler vu sur le net
Les préparations sont a mon gout tres réussis et tres bien fini













J'aurai un petit penchant pour la bleu qui tire plus sur le scrambler

Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Pour faire le con en ville , ça doit déboîter un max c't'affaire...les bleus n'ont pas fini de s'arracher les tifs...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

C'est du beau boulot! Le résé de la rouge et blanche, je dirais AT1 ou 2, ou DTF, ou DT 360 peut-être...?

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

jolie la bleue


en voici une prise au CML cette année

Superbes !
La bleue a aussi ma faveur car vraiment dans un style "décalé"

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

même si j'adhère pas à ce style de moto, j'admire le travail et en plus c'est beau !alors, les pilotes de cafra et autre modif, une question qui me perturbe : ça fait mal au c.. à partir de combien de km avec une selle aussi fine?

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4BB 92 - 31A N 84 - XL175 R 86

Ben ça dépend fortement de l'épaisseur de ton c.. justement.

Bon c'est sur que tu n'as pas le confort d'une GT, mais ce n'est la vocation de ce genre de moto. C'est fait pour aller de café en café, donc mis à part si tu habites dans le désert du Nevada, ça va.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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question de débutant, ça consiste en quoi le style scrambler, par rapport au cafra par exemple ?

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Alors le scrambler par rapport au café racer qui est routier, c'est plus axé tout terrain.

Débattement de suspensions plus important, position trail et pneus à tétines ou mixtes.

Comme celui là, le plus célèbre des scramblers.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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ok, je te remercie pour tes explications !!

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Grosso modo, un scrambler, c'est une routiére vaguement équipée pour le tout-chemin.
Honda à fait fureur avec ses premiers scramblers aux usa.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Triumph attaché historiquement à ce segment, en a toujours un modèle au catalogue :

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

d'où "café racer" alors ?

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4BB 92 - 31A N 84 - XL175 R 86

Bacchus, un scrambler doit avoir les pots relevés, la Triumph "allemande" ne compte pas ça pour aller dans la catégorie...

C'était la seule Voxan qui me plaisait physiquement, le Scrambler