Forum 900 XJ et variantes

Bonsoir

Quel est le contenu de votre trousse à outils embarquée sur la moto mise à part celle d'origine ?

"Donc pour faire simple j'édite le post du début"


-Un "Leatherman" (lien)
-Un jeux de tournevis adapté à la moto
-Une clé à bougie
-Des clés mixte adapté à la moto
-Des clés allen
-Des câbles avec serre câble (lien)
-Bombe anti-crevaison
-Des bouts de durite
-Des colliers "rilsan" (lien)
-Un téléphone portable avec les N° qui vont bien
-Des chiffons
-Du fil de fer
-De la patte double composant (lien)
-Une ou deux bougie
-Quelques vis M6 et M8
-Des mèches de réparation de crevaisons (lien)
-Un kit de gonflage VTT (lien)
-Ampoules
-Mini torche à LED (lien)
-Fusibles
-Gants jetables
-Du scotch US
-Un bout de fil électrique
-Photocopie couleur plastifié du circuit électrique
-0.5 l d'huile moteur (pour les grands parcours)




Début du rangement dans le dosseret !
La mousse va être coupé en deux pour pouvoir passer
Sous la mousse il va y avoir le durite ,les câbles ,des bout de toile émeri ,du fil de fer, deux collier rilsan longueur 700 mm et les mèches .

@+

Bernard

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

...Une dépanneuse pliable ou gonflable

Comme on ne peut pas tout avoir, un "Leatherman" avec pince costaud et jeu d'embouts de diverses empreintes, en dehors des tournevis, ça sert bien.

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Pareil (pince et tournevis à embouts multiples en sus des clés plates et de la clé à bougies)

+ bombe anti-crevaison, quelques durits et colliers (diam. serrage 8 à 14mm)et 1 jeu de clés BTR

... et des chiffons dans le cul de selle pour caler le tout et amortir les bruits de quincaillerie dans les bosses !(pis c'est toujours utile, des chiffons)

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Bleuchette (900 4BB 1991)

Ah, joubliais: Un assortiment de colliers "rilsan", c'est dingue ce que ça peut être utile parfois! Sur le scoot, après m'être fait "pousser" par un jeune BARiste, j'ai fait tenir le comodo droit, sans avoir a rentrer faire une réparation plus propre.

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Et ne pas oublier le plus important, un téléphone portable avec le N° de l'assistance

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ma moto : Yamaha 650 XJ 4KO

Je n'avais pas osé, Claudius Bon, un GPS pour donner le lieu au dépanneur, et une balise Argos et un téléphone satelitte pour les "motards verts" Promis j'arrête de troller (bus)

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Moi j'ai rien du tout, une XJ ça ne tombe jamais en panne.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Bonjour

Bien sur ! cela dépend qui à fait l'entretien

@+
Bernard

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solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Idem pour moi rien
part le zen

ben rien non plus pour moi !!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Une clé de 13, parce que mine de rien, quand on remplace une vis japonaise en cochonium avec une tête héxa de 12 pour un truc bien français de même taille (les 8. en bon métal, ben c'est une tête héxa de 13 que l'on trouve (et depuis le porte bagage de mon DTMX qui a nécessité des vis plus longues jusqu'à aujourd'hui sur plusieurs de mes motos (porte bagage du VFR, du DTLC, vis de fixation d'étrier du VFR encore et d'un XJ (je ne sais plus si c'est le 600 ou le 900)

Bonjour

C'est sur que je trimbale bien souvent du matériel c'est surtout pour dépanner les autre ! enfin je touche du bois !!
Je parle en tout terrain !

@+
bernard

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salut
ben moi, c'est mon couteau suisse, 24h/24 (no comment!)

mac gyver

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4BB 92 - 31A N 84 - XL175 R 86

moi, je pars jamais sans... de l'eau et un jeu de carte !

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

de l'eau????

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4BB 92 - 31A N 84 - XL175 R 86