Forum 900 XJ et variantes

je me pose une tite question : ou et comment savoir quelles pieces et de quel moto sont adaptables sur une 51j?

de mémoire :

> habillage, c'est du spécifique (même le réservoir et la TDF sont différent des 900 xj)... il me semble que les comodos/neiman sont compatible, la sérigraphie du tableau de bord est différente (le faisceau peut être aussi) mais les bloc compte tour et compteur sont identique.

> partie cycle : la roue avant est idem que le 900, maitre cylindre/disque/étrier compatible (quoique l'égère différence de montage (répartiteur différent et circuit plus court il me semble)

> moteur, même base que le 600 FZR.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

ah très intéressant
et pour ce qui est poignées passagers support top case.....?

Alors pour les poignées, c'est complètement différent.

Tu veux monter quelque chose de particulier sur l'une ou l'autre ou c'est "juste comme ça" ?

Parce qu'entre le 600 et le 900, il n'y a pas beaucoup de pièces communes.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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non pas spécialement, j’essaie même de voir si je ne peux adapter un dosseret pour le confort de madame lors de nos petites balades

Même sous Google je ne trouve rien pour les supports top case
J'ai bien regarder sur givi mais à part pour diversion rien pour 51j

Comme je te l'avais dit dans un précédent post, tu ne trouveras rien en neuf, je t'avais indiqué un lien sur le bon coin d'un gars qui en vendait un d'occase, tu t'es renseigné?

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FJR 1300 AS-2006

Oui contactez mais déjà vendu
Mais je pense le fabriquer moi même

En parlant de roue entre la 600 et la 900 en principe on peux augmenter les diamètre du pneu mais sans en dépasser un certain seuil non?

Dommage pour le porte bagages.
Par contre, si tu veux en fabriquer un, fais attention aux points de fixation, généralement, ils sont repris sur la boucle AR du cadre et si tu charge trop, la boucle se fend (problème connu sur les 900) et vécu sur mon ancien 600.
Il y a des sujets sur ce problème.
Pour les pneus, tu peux normalement facilement monter d'une taille, après, il faut vérifier si ça passe au niveau du bras oscillant et de la fourche.

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FJR 1300 AS-2006

Ah voilà 1 taille! Je vérifierai mais ça peux être sympa
Pour la charge du porte bagage il n'y aura pas vraiment de poids : 1 top case pour casque et pantalon

Tu peux aussi essayer d'adapter un autre porte bagage à ta moto.

Ma femme avait un Givi sur son 450 CBS, il est maintenant sur mon VFR, j'ai juste modifié les fers plats pour qu'ils soient adaptés à la position des écrous dans le cadre...

J'ai utilisé du plat de 3mm, vendu en 1m chez Casto-Merlin (de mémoire pour l'épaisseur, ça date de 96 l'adaptation et ça fait quelques années que je ne l'ai pas démonté), j'avais mis le Bottelin de mon premier XJ sur son 450 http://mesmotos.fr/rb_tdf.php

Il faut que tu vérifies sur le cadre si tu as des fixations de prévu et voir comment tu peux faire des pattes qui iront, sinon, voir avec les reposes-pieds, fixation de la poignée...