Forum 900 XJ et variantes

voila depuis quelque jour ma chouchou fais des caprices.
coïncidence c quand il fais chaud, le matin a 5h elle me la pas encore fais.
les fait: madame décide de couper le le jus (électrique) toute seule dans les premiers temps ct pas trop grave ct des micro coupure un coup d'embrayage start et sa repartais mais la la bougonne me laisse en rade deux fois ce soir au bord de la route.
symptôme visuel plus de jus au tableau de bord (point mort...)quand clef sur ON même plus l'horloge,par contre quand je bascule la clef sur off mon horloge reviens.
relancement de la bette en débranchant et rebranchant le fusible générale.
votre avis m' intéresse, merci d'avance.
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denis
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Il faut que tu vérifies bien les connexions aux alentours de ta boite à fusib'. Ca m'est arrivé sur trois de mes motos. A chaque fois ça venait de là. Soit la vieille boite à fuse qui fatigait, soit des branchements que j'avais fait moi même pour remplacer la boite qui merdaient.

La dernière fois, j'ai démonté la moitié de Tatane pour trouver la panne et j'ai fini par trouver une épissure oxydée que j'avais pourtant vérifiée au moins trois fois durant mes recherches. Les joies de l'électricité

Apparemment, ton problème vient du circuit "Main". Donc trifouille tes câbles dans ce coin... 10 contre un que ça vient de là.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

je pense comme Oyien , même si tes fusibles son bons , regarde et bouge les pinces qui tiennent le fusible (celui qui est tout en haut dans la boite)

la dernière fois que qu’à met arrivé le problème venait de là

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Ah ben les grands esprits se rencontrent ! J'y pensais justement.

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Bleuchette (900 4BB 1991)

Chaleur -> selle chaude -> dilatation du support noir sous la selle la ou est la boite à fusible : gare la au frais (je sors je sors ça va lol)

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

merci les gars, comme d'hab vous êtes hyper réactif et sa c top quand ta un souci, c cool d'avoir des conseil rapidement
bon j'avais bien une soudure qui avais lâché, elle ne fesais contact que par miracle et un peu de chatterton qui devais s'assouplir avec la chaleur et ne plus faire contact
j'espers que ce n'etais que sa !!!
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denis
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Sinon, un autre classique dans le style, c'est les bornes de batterie qui se desserrent à longt terme...

Ou les fusibles verre - pour ceux qui les ont encore - qui flottent dans leurs pinces...

Ou le contacteur principal à clef très fatigué...

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

bon grosse chaleur sur le retour ce soir et pas de signe de faiblesse ct peut etre que sa alors merci
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denis
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