Forum 900 XJ et variantes

 
J'ai découvert ça par hasard :



SYM 125 WOLF - 1 799 € (neuve).

Je la trouve jolie et pas chère pour un débutant.





Un peu de lecture : http://www.moto-station.com/article1807 ... pirit.html

Là on voit mieux : http://www.thierrymotosservices.com/ima ... s/WOLF.jpg
 
Sympa aussi cette Yam 125 avec des faux airs de 600 XJ

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

De toute façon, quand y aura presque plus de pétrole, on finira tous par rouler la dessus, et en plus c'est bien moins stressant ! et pas désagréable !

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De la modération dans l'excés ... et pas d'excés dans la modération !

La sym me fait penser à ma honda 125js3, mono aussi mais avec un peu plus de cheveaux il me semble, j'ai fait environ 120000km avec et de nombreux voyages.

Salut,

J'ais lu un article sur la sym y'a quelque temps, ça a l'air d'une bonne petite machine, le seul hic c'est le sélecteur : il est inversé c'est la nouvelle mode au japon (première en haut et les autre en bas, avec un sélecteur double branche comme sur les gros custom).

sympa la mini xj.

@+ Desmo

Salut
Ah le selecteur inversé ...
Ma 125 Benelli avait la 1ère en haut et les autres en bas (c'était en 1974) .
Quand je prenais la suzuki 125 TS (1ère en bas ) de mon cousin, il ne fallait surtout pas que je réfléchisse (juste y penser en passant la 1ère) et ensuite tout allait bien . Si par malheur en roulant je passais une vitesse en réfléchissant à ce que je faisais, j'avais toutes les chances de me gourrer .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Pareil pour le selecteur de la Morini 350......Maintenet que je pense,avant j'avais que des Italienes

Enfin une 125 jolie et sobre qui se prend seulement pour ce qu'elle est, et ne cherche pas à jouer à la grenouille qui veut se faire plus grosse que le bœuf.

Moi je prefere mon VanVan
mais c'est une affaire de gout

Je crois qu’il y a confusion c’est toutes les vitesse en bas , c’est plus facile d’ailleurs pour trouver le neutre

J’avait lu un article ou il été dit que certaines machine au japon été décline en version ‘ urban’ avec tout les rapports en bas et en version ‘sport’ 1er en bas et le reste …deviner

Pour le coter historique, les TZ 250 des années 70’ avaient un axe de sélecteur qui traverser le carter de part en part ce qui permettait de monter le sélecteur a gauche ou a droite selon le circuit
A+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

je te dirai que mon 125 DT consomme plus que le 900xj et autant que la BX

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pseudo ebay:gran_alan

Tu pourrais peut-être commencer maintenant ? tu serais un précurseur en quelque sorte ...
Et puis comme çà, y'aurait de la pièce détachée de XJ900 sur le forum, ... en désossant la tienne!

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