Forum 900 XJ et variantes

j aimerai savoir si le nouveau super95e10 est compatible avec nos machines?Dailleurs c est trop tard j ai deja roule avec et pour l instant RAS.

Wow... Alors la gaffe aux sièges de soupapes (doit y avoir un post qui traite de ce truc déjà)

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

 
Yamaha a dit non je crois pour l'E10.

Peut-être avec un additif au plomb.
 

Edit : confirmation : http://www.forum-auto.com/scooters-125c ... jet776.htm
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

C'est clair: 98, et on s'y retrouve...

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

en fonction des pétroliers, il y a déjà de l 'éthanol dans le sp 95, beaucoup plus dans le E10 , et très peu dans le SP98...... donc si l'on peut éviter le E10 il faut l'éviter.
le SP 95, si on a pas le choix et le "mieux" pour nos machines c'est le 98 dont le RON correspond aujourd'hui à l'indice d'octane qu'on avait en suisse et Allemagne en 1985......mdr. (mon combi volkswagen est prévu pour fonctionner au sans plomb depuis 1979......) ne pas faire l'amalgame du plomb, (pollution),et de l'éthanol.... ça c'est pour le fric.....enfin bon
c'est pas tant pour nos siège de soupapes qu'il faut s'inquiéter avec l'E10, YAMAHA vendait déjà aux état unis en 80-85 avec des moteurs identiques aux nôtres.........c'est pour les matières plastiques noires qu'il faut être vigilent, et de toutes façon en mettant un additif style molybdène , potassium etc, on ne réduit pas l'effet décapant de l'éthanol...on protège un peu les sièges de soupapes ; le seul "soucis que l'on peut rencontrer avec le 98 c'est peut-être l'oxygène actif qu'il contient....un effet légèrement nettoyant...
V+

Salut à tous,

pour ma chère et tendre on vient d'acheter un XJ6 en concession (quasi neuf, 2200 bornes) et le mec a été clair et net : JAMAIS d'E10. Par contre aucun souci pour 95 ou 98. Je sais pas bien pourquoi, je retranscris c'est tout...

A+

Laurent

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900XJ - 4BB - 1994 + carénage Poly 26

yamaha et comme beaucoup d'autre constructeur ne préconise pas l'utilisation de ce carburant dans ses machines même neuves.

le sans plomb 98 reste le meilleur choix malgré son prix élevé , le 95 est le choix de remplacement au cas ou il n'y aurait pas SP98,

pour en savoir un peu plus sur les carburants

http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_%28hydrocarbure%29

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roulé dans un autre monde , roulé en side car

amitiés a tous jeanjean et isa

Au point où on en est ça n'a plus beaucoup d'importance: faire le plein ou changer le moteur c'est a peu près le même prix

On y arrive, et même pas tout doucement!

Bien vu Tihocan

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-