Forum 900 XJ et variantes

Y'en a pour qui, quatres cylindres c'est vraiment trop peu.

Y sont fous ces allemands.

http://www.youtube.com/watch?v=PbwnI_SUU38&feature=results_main&playnext=1&list=PL8C653DDF4934ABBB

_________________
XJ 750 Seca police 83

sacré délire mécanique !!!

_________________
900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

sacre bourrin y pourrait bosser bour la wermarth dans le kamouflage
en tout cas il est balaize le gars

_________________
---------4 bb 1992
img//img ............................................

quel travail de fou , je viens de regarder jusqu’à celle ou ils démarrent le moteur a étoile , impressionnant a chaque cout de gaz , le couple balance le pilote

_________________
roulé dans un autre monde , roulé en side car

amitiés a tous jeanjean et isa

Avec la musique militaire, c'est encore plus teuton ! Des oufs !!!

_________________
« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

ça doit bien tenir chaud, ce moteur !! Idéal en hiver .. Mais en été, la cata !!

_________________
900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

c'est impressionnant!moteur d avion??super beau en tout cas!!

des dingues ! ce que je me demande c'est s'il va tourner longtemps comme ça en statique sans hélice pour le refroidir !

_________________
Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.