Forum 900 XJ et variantes

c'est aussi dans la tête de la police japonaise:

http://youtu.be/ajOQOPe5Bxs

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Cool pareil que nous a Monthlery ce week, mais nous on etait plus rapide
pat le zen

c'est tout a fait compréhensible

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xj 900 58L N "la Danrée "

Ben pour moi en faite pas fiere sous le mouillé, mais depuis les CML en 2010 ou nous vans roulé sous des trombe d'eau, et bien j'ai vaincu si on peut dire
Je roulais bien sur le mouillé, l'experience sur piste a ete bonne
pat le zen

J'ai fait Narbonne-St-Flour, pluie battante, sur autoroute déserte, avec des pointes à largement 160, mais il y a 10 ans.

Je me souviens du pied que c'était, bien équipé et tout...

Maintenant je ne le referais plus, j'aimerais bien arriver à 70 ans en roulant encore

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

"Avouer" sa peur est pour moi une qualité !! J'ai mis des guillemets paske la peur n'est pas une culpabilité. C'est juste une conscience de ses limites.

Par ailleurs, si j'en avais les moyens, j'aimerais bien importer ce sport (le gymkana) en France. Je ne me lasse pas de ces vids japonaises. Je trouve qu'il est sain. C'est spectaculaire, ça respecte la mécanique, ça necessite un vrai talent et c'est relativement accessible, même si les motos sont quand même très préparées et nécessittent une prépa minimum.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Oyien, je dirais plutôt "pas envie" que peur! Je me souviens m'être dit qu'avec cette flotte, il n'y aurait pas de radars (et il n'y en avait pas), donc Gaaaazzz!

Et 2 arrêts station autoroutières, parce qu'a ces vitesses, le réservoir, lui, il sèche !

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-Antoine.-

C'est un très bon avis !

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-Antoine.-

+ 1

pat le zen

+1 aussi

gg

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---------4 bb 1992
img//img ............................................

Stoner (peut être Zarco un jour) à presque 50° sous la flotte Oui, mais c'est leur métier, parce qu'ils ont le talent pour le faire, la préparation sur leur motos pour tenter, et les circuits pour oser.

Déjà, nous ne sommes que des gens (motards) qui nous baladons tranquillement (normalement). Bon, certains trouve rigolo que l'arrière chasse bien dans les virages. D'autre qu'il faut une bonne couche de flotte par terre sinon la glisse n'est pas constante ...
Ok.
Mais c'est leur problème, hein ?
Moi, j'aime me balader sans me poser trop de Questions, donc il fait : Pluie => Du calme
Moi, j'aime me balader sans me poser trop de Questions, donc il beau : Soleil => Du calme (ben oui, en groupe, faut être calme )

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

je ne regrette vraiment pas la 3ème roue sous la pluie

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Il faut aussi garder à l'esprit que les mecs ne font que ça toute la journée.
C'est un peu comme l'escadron motocycliste de la garde républicaine, les types font de l'acrobatie à longueur d'année.

Donc avec un peu d'entrainement, on peut tous y arriver, et comme dit Oyien, les motos sont préparées spécialement pour cette discipline.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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@Bacchus: Tu vas demander une mutation ?

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-Antoine.-