Forum 900 XJ et variantes

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

http://www.motomag.com/Controle-techniq ... rance.html

Je fais bien de vendre ma honda

Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

salut

boycottons le réseau HONDA et oui pour beaucoup de concessionnaire le motard est la vache

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

+1

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Salut,j'ai ecris une belle lettre,mais en envoyant sur le mail du dossier PDF le mail me reviens il ne passe pas,je n'arrive pas a trouver de contact mail honda
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Pas de mail à ma connaissance...

HONDA MOTOR EUROPE
Relation Clientèle Motocycles
Parc d'activités de Pariest, Allée du 1er mai
Croissy Beaubourg
BP 46 - 77312 MARNE LA VALLEE Cedex 02

Tel: 0160373000
Fax: 0160373099

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Salut,cette adresse j'ai trouvé,mais pas de contact mail,vu l'annonce leur messagerie aurait explosée
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Tout est bon pour prendre du fric d'une façon ou d'une autre... surtout que l'état du véhicule est incriminé dans moins d' 1% des sinistres de 2RM...

j ai jamais eu de honda de ma vie (seulement suz,yam et ktm) mais cette fois c est sur je n en aurai jamais, un truc comme ca j appelle ca un coup de poingnard dans le dos de ses client !!! quel bande de salopards ca me degoute tiens !!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

ca sert a rien de taper sur honda ,les autres c est la meme
vous croyer vraiment que les concesionnaire font se metier pour l amour de la moto ,mon cul oui c est pour le fric et la il y en n a a prendre ,ces mega concession c est qui ,qui les a crée ?c est les motards en achetant des tas de conneries a un prix de fou et qui a rendu la moto un objet de consomation ,regarder les moto qui se vendent maintenant ,elles sont construite pour faire des tours de village et pas pour partir faire le tour du monde et bien desolé, mais c est a l image du motard ,des objet de consomation avec des moto de consomation avec des mesure de consomation pour des consomateurs

petit mots d un mec enervé de ne pas croisé grand monde en se moment

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

 
Pareil, pas beaucoup de motos sur les routes du coin ces temps-ci.

Par contre au printemps attention, dégagez la route, les stars sont de sortie.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Sur Dijon on est trois a rouler c'est a croire que le monde motard c'est arreté
hier matin c'etait chaux quand meme avec le verglas j'ai eu tres chaud et l'adrenaline qui est monté
pat le zen

ba moi je dis que c'est cool qu'on soit pas beaucoup a rouler comme sa je galère pas a me garer sur le parking du taf side a une place a l'abri pas comme en été ou je suis obligé d'arriver a la bourre pour avoir une place

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Ouai, bien triste quand même, c'est sur que la c'est tombé sur Honda, mais à mon avis tous les autres ont déja étudié la question.
Comme les autres, leur première préoccupation est de faire du fric et les premiers arrivés seront les premiers servis.
Il n'y a qu'à voir ce qui se passe avec Free en ce moment et le beau bordel qu'ils ont semé chez les 3 autres opérateurs.

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FJR 1300 AS-2006

TRIUMPH n'est pas d'accord : http://www.motomag.com/Controle-techniq ... ppose.html

Découvrant notre article qui dévoile la circulaire interne de Honda France incitant ses concessionnaires à se préparer au contrôle des motos, le représentant de français de Triumph affirme que la marque est « contre l’application du contrôle technique ».

C’est au sein d’un communiqué sur les nouveautés et les tarifs 2012 de la marque britannique qu’Eric Pecoraro, son représentant en France, a donné la position de Triumph quant à la mise en place du contrôle technique pour les motos. Ne citant pas Honda, il évoque « une note envoyée par un constructeur à son réseau, lui demandant de se préparer au contrôle technique, source de futur profit ». Selon Eric Pecoraro, « la position de Triumph est limpide à ce sujet : nous sommes contre l’application du contrôle technique ».

Triumph préfère miser sur « la bonne gestion de [ses] concessionnaires pour qu’ils puissent continuer à investir », l’augmentation du rendement devant se faire « uniquement avec le développement de la marque ».

A notre connaissance, Triumph est la première marque à se positionner aussi ouvertement, et fermement, contre ce contrôle si décrié dans le monde motard et que les autorités peinent à légitimer. Une belle carte à jouer...

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---> XJ 900 31A (1983) <---