Forum 900 XJ et variantes

salut a tous
je recherche sans succes un post d'avant le remodelage du forum sur la pose de phares additionnels que j'avais lu a l'epoque
je crois me souvenir que c'etait Oyien qui avait lancé la chose
est ce que quelqu'un pourrait me donner la piste?

merci a tous

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

Bonjour voici un lien ;trouver dans rechercher. A+

http://900xj.free.fr .A+

viewtopic.php?f=186&t=7861

voila j'ai finalemement trouvé

petite question:le relais se trouve vendu avec les phare en general ou le trouve t'on ailleurs? si c'est le cas,y a t il une norme a respecter en rapport avec l'intensité,ou la puissance des phare etc...

merci

ps:c finalement askell que j'ai trouvé sur ce coup mais je suis sur que oyien...

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

completement a cote de la plaque , j'ai trouver le meme que lui mais je me suis planter dans le lien .A+

Mon montage électriue avait été fait par marco alors je ne sais pas quel relais il avait utiisé. Sinon pour tous mes montages, j'utilise des relais que je pique sur des voitures a la casse.

Là je suis sur mon tel, mais sitot que je rentre je te posterai le lien vers. Mon topic. Cela dit tu devrais le trouver en recherchant les termes : feux + marco

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut,
Un relais type "cartier" automobile fait l'affaire tu en trouveras soit à la casse, soit dans un magasin d'accessoires automobile.
En général ils ont un pouvoir de coupure entre 20 et 30A, largement suffisant pour 2 phares additionnels.
Pour info, si tu appliques la fameuse loi d'Ohm: P=UI (P=puissance en watt, U=tension en volt et I=courant en ampère) tu obtiens pour 100W de phares un courant de 8,3A (100W/12V=8,3A)

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FJR 1300 AS-2006

J'ai un relais fourni avec les longues portées que j'avais acheté pour monter sur mon premier XJ...

Maintenant, je crois que je monterai un anti-brouillard et un longue porté quand j'en seerai là (AB à droite et LP à gauche) donc il me faudra sûrement un second relais...

Par contre sur mon VFR, j'ai connecté les deux codes sans relais supplémentaires depuis que les motos ont le droit de rouler avec deux codes allumés sans soucis, je crois que je ferai pareil sur mon GG - c'est pas la peine d'avoir deux phares et un seul code monté, même si c'était légal à l'époque, et si je monte un jour un carénage 2 phares sur le XJ, ce sera sûrement pareil... Houpa !

dis moi oyien,ce serait pas ça des fois

viewtopic.php?f=196&t=9238&hilit=feux+marco

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Si

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salut a tous
une question encore concernant l'eclairage:est t il normal que l'intensité d'eclairage du phare varie avec le regime moteur (par exemple du ralenti a 2500 tr/min) ou serait ce un signe de faiblesse des charbon,la batterrie etant en excellente santé

merci

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

C'est plutôt bon signe, ça indique que ton alternateur débite bien !!!

le contraire (lumière stable quel que soit le régime) est indicateur d'une panne sur le circuit...

En fait à partir d'un certain régime, l'alternateur fourni plus d'électricité que ce qui est consommé, cette dernière est stockée dans la batterie et les éléments fonctionnent à plein (cas des clignotants par exemple qui vont moins vite voir ne clignottent pas à très faible régime ou moteur arrêté, signe d'une batterie morte parfois... )

merci

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resalut
voici un lien trouvé dans l'optique d'un achat
connaissez vous le site?
http://www.bc-elec.com/fr/accessoires-a ... onnels-690

des avis sur le choix xenon,led,lenticulaire?

a plus

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SALUT A TOUS

PETITE QUESTION quelqu'un pourrait il me donner les branchement electrique d'un relais automobile,svp,car on trouve tout et n'importe quoi sur le web,merci

j'ai trouvé un systeme simple de support pour les LP,a savoir des equerres en acier galvanisé et je vais utiliser les accroche des clignot
au depart,je pensais venir sur le cadre mais trop proche du moteur ,finalement, pas assez de recul en plus de la taille des phares

les LP je les ai trouvé a NORAUT... pour info et c'est des halo

autre petite question: y a t il deja un relais sur le circuit elec du xj? je pense a priori oui mais quelqu'un peut il me le confirmer

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Salut,

Tu as ça, le n° des bornes est normalisé.



Ne pas oublier de mettre un fusible entre le + batterie et la borne 30.
Les fils des bornes 86 et 85 peuvent être de petite section (1mm²), par contre ceux des bornes 30 et 87 doivent être au moins de 2,5 mm²

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FJR 1300 AS-2006