Salut Jean Marc,
La K2000 est mieux.
Bon aller, sans blaguer, la K75 est une super moto, c'est increvable si c'est bien entretenu. Beaucoup dépassent allègrement les 200 000 km. Une des motos préférées des coursiers à une époque.
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| K75 retour d'expérience ? https://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=15825 |
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| Auteur: | zirax [ 10 Nov 2011, 23:09 ] |
| Sujet du message: | K75 retour d'expérience ? |
Hello la compagnie. L'un ou l'une d'entre vous aurait un retour d' expérience sur les K75 ? Cela semble être une machine intéressante. a+ |
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| Auteur: | Bacchus [ 11 Nov 2011, 07:04 ] |
| Sujet du message: | Re: K75 retour d'expérience ? |
Salut Jean Marc, La K2000 est mieux. Bon aller, sans blaguer, la K75 est une super moto, c'est increvable si c'est bien entretenu. Beaucoup dépassent allègrement les 200 000 km. Une des motos préférées des coursiers à une époque.
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| Auteur: | zirax [ 11 Nov 2011, 09:17 ] |
| Sujet du message: | Re: K75 retour d'expérience ? |
bha...je suis en perpétuelle réflexion. Remettre du pognon dans ma b(r)elle ou investir dans un modèle nickel.( et ancien, et kilométré..) |
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| Auteur: | phnol [ 11 Nov 2011, 10:04 ] |
| Sujet du message: | Re: K75 retour d'expérience ? |
perso, je l'ai essayée une fois  et ben je trouvais ça mou du j'noux  bon, question d'habitude après le XJ, j'ai eu peur à la longue mais je la trouve aussi belle gueule et a l'air increvable, c'est vrai on les trouve maintenant pas chère et bornées |
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| Auteur: | zirax [ 11 Nov 2011, 12:40 ] |
| Sujet du message: | Re: K75 retour d'expérience ? |
Citation: perso je prefere le k1100lt, certes, mais pas dans le même budget.
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| Auteur: | jeff [ 11 Nov 2011, 20:42 ] |
| Sujet du message: | Re: K75 retour d'expérience ? |
hector a écrit: zirax a écrit: Citation: perso je prefere le k1100lt, certes, mais pas dans le même budget. bof, pas convaincu, je viens de regarder et les plages de tarif à état égal, le prix varie trop peu ... J ai eu une k1100 lt, un gouffre pour le budget, autrement le K75 est bonne, attention les premieres avaient une facheuse tendance a guidonner, verifie quelle soit equipee du fameux "fluid bloc". Autrement c est du beton, j en connais une qui a passé les 250 000 km, elle commence a sucer a lhuile. Autrement c est une bmw, routiere pas sportive juste bonne moto. |
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| Auteur: | zirax [ 12 Nov 2011, 00:25 ] |
| Sujet du message: | Re: K75 retour d'expérience ? |
Citation: verifie quelle soit equipee du fameux "fluid bloc". "fluid bloc" > KESAKO que ce bestiau ? Citation: bof, pas convaincu, je viens de regarder et les plages de tarif à état égal, le prix varie trop peu ... Au même niveau rapport année et kilométrage ? Bref, sur le marché, que trouves t on comme machine à cardan, pas trop lourde, pas trop chère avec des freins et du confort pour faire du périurbain quotidien et assurer la ballade ? a+ |
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| Auteur: | jeff [ 12 Nov 2011, 06:51 ] |
| Sujet du message: | Re: K75 retour d'expérience ? |
zirax a écrit: Citation: verifie quelle soit equipee du fameux "fluid bloc". "fluid bloc" > KESAKO que ce bestiau ? Citation: bof, pas convaincu, je viens de regarder et les plages de tarif à état égal, le prix varie trop peu ... Au même niveau rapport année et kilométrage ? Bref, sur le marché, que trouves t on comme machine à cardan, pas trop lourde, pas trop chère avec des freins et du confort pour faire du périurbain quotidien et assurer la ballade ? a+ Le fluid bloc est un" amortisseur" de direction dans la colonne. Celui calmait les ardeur de la bete a guidonné sauvagement ;ceci sans aucunes raisons valables. C est le seule "truc" que BMW a trouver pour resoudre cette enigme. |
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| Auteur: | jeff [ 12 Nov 2011, 06:58 ] |
| Sujet du message: | Re: K75 retour d'expérience ? |
hector a écrit: jeff a écrit: J ai eu une k1100 lt, un gouffre pour le budget ah bon ???? et qu'est ce qui reviens cher ???? ça m'interesse beaucoup ta reponse !!! A l epoque j etais un gros rouleur, environ 65000 km par an, sous garantie j ai eu toutes les miseres que les proprio ont ou vont avoir. En vrac, rupture a repetiton de l echappement, bris des goujons de fixation du tuyau echappement a la sortie du 1 er cylindre. Gestion electronique de l injection aleatooire (remplacement du boiter 3 fois) Devoreuse de pneus arriere. Amortissement arriere nul. Pompe a essence dans le reservoir fonctionne irregulierement, (cablage ellectrique). Rupture de boite de vitesse. Lors de la revente elle avait 225000 km et consommait autant d huile que d essence. |
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