Forum 900 XJ et variantes

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oyien
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MessagePosté: 18 Jan 2011, 10:23 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
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Localisation: Montauban 82
Les meilleurs en terme de look et de longévité sont apparemment les JAMA.

Mais ils ne seront jamais identiques totalement à la ligne d'origine. Va voir sur ma gallerie. La grise en était équipée, Blanchette a des origine. Tu verras la différence.

170 € pour un silencieux neuf chez Yam, je ne trouve pas ça excessif. Etonament bon marché, même ! :shock: Les JAMA coutent environs 300 la paire en neuf.

Tu pourras te faire une bonne idée des prix sur ce site : http://www.echappementmoto.com/

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yann
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MessagePosté: 18 Jan 2011, 13:13 
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Localisation: 44
 
A ben moi je connaissais Sito mis, si tôt pourris et je confirme, 12 000 km en ville et moins d'un an avant qu'ils ne percent :evil: .

Par contre les Jamax Inox aucun souci depuis peut-être bien 10 ans.
 

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BP
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MessagePosté: 18 Jan 2011, 14:13 
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Messages: 5654
Localisation: BREUILLET (91)
salut :D

apparament les nouveau sito auraient un traitement différent ( source leur site )

c'est vrai que l'avantage c'est d'avoir le look original mais je rejoins yann pour dire que les jama sont de trés bonne qualité et moi sur le 650 il n'existe qu'en version chrome ( pas inox ) et ils n'ont pas bougées depuis 6 ans

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!
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oyien
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MessagePosté: 22 Jan 2011, 23:33 
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hector a écrit:
'il me faudra changer tous les joints pour le remontage .... :roll: :? non ???? :roll:


Si !! :)

Pour les joints ils existent entre autre chez Bihr mais je ne sais pas s'ils les détaillent. Ils sont dans les pochettes haut moteur. Faut demander chez Moto expert, cardy etc.

Sinon, chez Yam, ils ne doivent pas être bien cher, je pense.

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oyien
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MessagePosté: 22 Jan 2011, 23:46 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
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Localisation: Montauban 82
:D :D :D

Combien ?

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oyien
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MessagePosté: 23 Jan 2011, 00:05 
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:shock: :shock: ????

Tu as une XJ 6 cylindres ???

De quels joints parles tu ? Moi je parlais des joints qui viennent se loger dans les orrifices de sortie moteur, là où vienent se ficher les coudes.

Je n'en vois pas d'autre...

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oyien
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MessagePosté: 23 Jan 2011, 00:48 
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OK je comprends mieux.

Je pense que tu peux tenter de remonter la ligne sans changer les joints de bàf.

Les seuls vraiment indispensables à changer sont à mes yeux les joints de sortie moteur.

A voir avec les autres avis. Moi je n'ai toujours eu que des lignes Jama, et l=je n'ai pas encore touché à l'échappement de Blanchette...

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patlezen
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MessagePosté: 23 Jan 2011, 08:12 
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va voir ici j'ai commandé les miens
rapide et serieux et prix tres correct :wink:
http://www.3as-racing.com/A-146786-join ... -30.5.aspx

pat le zen
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patlezen
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MessagePosté: 25 Fév 2011, 07:56 
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du coup tu as acheté un pot d'origine ou pas, car j'ai demandé chez yam et il m'on dit plus dispo :roll: :roll: :roll:
pat le zen
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patlezen
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MessagePosté: 25 Fév 2011, 12:45 
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as tu la reference stp
PAT LE ZEN
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patlezen
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MessagePosté: 28 Fév 2011, 20:27 
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j'ai pas encore cherché mais je garde ton info :wink:
pat le zen
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