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MessagePosté: 17 Oct 2010, 20:09 
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voila la nouvelle bouille de ma titinne... j'ai fait au moins cher possible, tout en restant comme d'habitude homologué...
coût de la tête de fourche : 50 euros avec cligno intégrés...

Image

je ferais d'autres photo plus jolies quand j'aurais des piles sous la main ^^ la c'est avec un telephone...

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MessagePosté: 17 Oct 2010, 20:37 
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Pas forcément mon style (l'essentiel, c'est que ce soit le tient ! :wink:), mais çà fait propre : je serais curieux de voir ce que celà donne de l'autre coté ? :?:

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MessagePosté: 17 Oct 2010, 21:47 
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Seb gaffe y a une mante religieuse géante dans ton garage :D.
 

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MessagePosté: 17 Oct 2010, 22:11 
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seb1664 a écrit:
voila la nouvelle bouille de ma titinne... j'ai fait au moins cher possible, tout en restant comme d'habitude homologué...
coût de la tête de fourche : 50 euros avec cligno intégrés...


Salut,pour tes clignos pas sur que ce soit homologué,bien sur a la vente il dise que c'est homologué,mais j'ai discuté avec mon vendeur d'accessoire au sujet d'un feux a led pour mon side-car(1400gsx)et bien le feu a led est homologué stop et veilleuse et surprise pas les clignos car ils sont trop proche les un des autres il faut un ecartement bien specifique,en est il de meme pour ta TDF :?: :?:
Toujours est il que je n'ai pas monté de feux a led mais juste des clignos homologué en lieu est place de ceux d'origine avec amploule 21watt pour avoir la meme cadence de clignotement
Ce que je dis pour les feux a led le vendeur me la faire lire en toute lettre c'est inscrit sur la boite d'emballage du feux pour les clignos
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

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MessagePosté: 17 Oct 2010, 23:07 
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pour être franc Michel, je me suis posé la même question pour ce qui est de l'écartement...

mais j'ai ma conscience pour moi lol, j’espère que ça ne me jouera pas de mauvais tour ^^

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MessagePosté: 17 Oct 2010, 23:09 
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yann a écrit:
 
Seb gaffe y a une mante religieuse géante dans ton garage :D.
 


mais heu ..... méchant :D :D

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MessagePosté: 18 Oct 2010, 00:19 
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C'est pas le gzenre de truc que j'aurais mis non plus et d'habitude, je trouve ça hideux.

Mais curieusement, je trouve que ça lui va pas mal. Mieux qu'un feu rond trop petit, par exemple.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


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MessagePosté: 18 Oct 2010, 09:50 
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Localisation: haute patte(haute- saône )
pour moi ,elle a de la gueule,si tu l.as donne je prend
belle machine salut

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30 années sans moto,je remonte en selle


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MessagePosté: 18 Oct 2010, 16:29 
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Localisation: doubs -Montbéliard
Çà lui va bien :wink: :wink: :wink:

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XJ900 WHAT ELSE ???


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MessagePosté: 18 Oct 2010, 16:35 
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Localisation: Belgium
Ce n'ai pas mon style non plus mais ce n'ai pas vilain c'est pas mal même :wink:

Purée ils sont difficiles chez vous, en Belgique tu met se que tu veux comme clignos :shock:


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MessagePosté: 18 Oct 2010, 16:40 
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Messages: 770
Localisation: St Brieuc 22
Copieur, c'est la nouvelle XJ N qui doit sortir sous peu :D

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Le retraité motard

- 900 XJ 4BB - TDM 900 -


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MessagePosté: 18 Oct 2010, 16:59 
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Inscription: 16 Oct 2009, 18:27
Messages: 765
Localisation: nord villeneuve d'ascq
ben finalement, ça passe bien cette petite tête.... et puis ça te permet de la remettre en route pour 50 roro....

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....


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