Forum 900 XJ et variantes

Allez, un peu de lecture (çà date, mais tant pis).
Je ne suis pas l'auteur, inutile de tirer sur l'ambulance, merçi !

http://carfree.free.fr/index.php/2009/0 ... -des-cons/

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Étonnant la stelle du sv sur la photo.

on est tous le con de quelqu un

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

bah, si! la différence entre un jeune con et un vieux con, c'est l'expérience!

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750 xj, 125 nx transcity
+ charettes à 4 roues et 6 roues

C'est pas tout neuf non plus...

Le temps ne fait rien à l'affaire !!

akakliké

Et vlà les paroles :

Le temps ne fait rien à l'affaire
de Georges Brassens
Quand ils sont tout neufs
Qu'ils sortent de l'œuf
Du cocon
Tous les jeunes blancs-becs
Prennent les vieux mecs
Pour des cons
Quand ils sont d'venus
Des têtes chenues
Des grisons
Tous les vieux fourneaux
Prennent les jeunots
Pour des cons
Moi, qui balance entre deux âges
J'leur adresse à tous un message

Le temps ne fait rien à l'affaire
Quand on est con, on est con
Qu'on ait vingt ans, qu'on soit grand-père
Quand on est con, on est con
Entre vous, plus de controverses
Cons caducs ou cons débutants
Petits cons d'la dernière averse
Vieux cons des neiges d'antan

Vous, les cons naissants
Les cons innocents
Les jeun's cons
Qui n'le niez pas
Prenez les papas
Pour des cons
Vous, les cons âgés
Les cons usagés
Les vieux cons
Qui, confessez-le
Prenez les p'tits bleus
Pour des cons
Méditez l'impartial message
D'un type qui balance entre deux âges

Le temps ne fait rien à l'affaire
Quand on est con, on est con
Qu'on ait vingt ans, qu'on soit grand-père
Quand on est con, on est con
Entre vous, plus de controverses
Cons caducs ou cons débutants
Petits cons d'la dernière averse
Vieux cons des neiges d'antan

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut,j'ai lu quelques lignes ininteressant le gars vide sont sac sous couvert de l'anonyma de son pseudo,grande gueule et petite burne c'est sur et court en patte pour certainement ne pas etre capable de pratiquer la moto,et d'apres ce qu'il ecrit il serai le roi chez les motard
Facile a faire la generalisation du motards connards,je pense qu'il c'est fait du bien,il a du meme ce coller une demie molle en ecrivant sa prose
Un gamin de dix ans peu faire la meme
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Tu sais Michel, chaque année, il y a le même genre d'article qui sort. C'est peut être même un copier/coller Ca n'a aucune importance mon camarade.

Tiens je vais te donner une nouvelle bien plus intéressante. Je suis sur la piste d'une jante pour le panier qui irai bien avec celles de la moto ! Je vois ça samedi. C'est pas une chouette nouvelle, hein

Laissons les causer. Ici à Marseille les caisseux se garent en double voire triple file. Il y a une semaine tout rond, une voiture en triple file garée en face d'une voiture garée en double file bloquait l'avenue de St Antoine (13015).
En moto on passait, quelques courageuses voitures sont passées, dont une laguna qui lui a pété le rétro conducteur, puis il restait les bus qui klaxonnaient comme des malades.

Au moins les motards jouent pour la fluidité de la circulation.
Pour le parking : il y a quelques années je marchais sur les capots des voitures garées sur les passages piétons en centre ville. Sinon à certains endroits on doit marché sur la route car on ne peut pas passer sur le trottoir. Et que dire quand ma fille était en poussette ou pour les handicapés en fauteuil roulant !

Pour le bruit, je suis plus souvent réveillé par une voiture passant la sono à fond, souvent avec un pot changé émettant un son rauque que par un 2 roues. Bon j'avoue que j'ai peut-être l'oreille sélective

Pour la circulation, les caisseux ici :
-roulent à cheval sur 2 files
-quand il y a 1 file large ils roulent sur 2 voies.
-Ils se mettent à gauche pour tourner à droite (3 files à l'intersection Cours Liautaud / Baille)
-tournent malgré les intersections de tourner
-doublent malgré les lignes continues
-grillent les feux
-roulent au delà de 60 (pas 50 mais 60)
-oublient les clignos
-font des manoeuvres n'importe comment -juin 2010, premier accrochage avec la GS500E depuis 12 ans, une clio qui se dégare alors que j'arrive, j'évite et il fait un demi tour dans la foulée BOUM il a eut droit à ses 2 portières.
-téléphonent ou envoient des SMS en conduisant
-se maquillent ou lisent en roulant sur l'autoroute
-coincent les intersection systématiquement en passant au vert pour s'arrêter au milieu

Donc les arguments à la cons peuvent se retourner dans tous les sens.
Si je dois poser un avis, à Marseille les caisseux sont pire que les motards. Et je roule en ville en vélo, en 50 X-Power (mécaboîte), en moto (GS500E dans l'attente de remettre en état de marche ma 600XJ-51J) et en voiture.
Le respect en ordre décroissant va
1-au vélo
2-voiture
3-moto
4-50cc

Voilà ne pas regarder de tels blogs, les gens y vomissent leur bile.

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Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) <100000 km-A rénover en moto de collection.
Suzuki GS500E (28/04/1998) 38000km-mod.GS500EW(E2)W transformée en GS500F.
MBK X-Power (<= Yamaha TZR 50) (20/12/1997) 18800km. Prépa boîte à air+bulle Airmax.