Forum 900 XJ et variantes

Tu as du trouver le problème, le noir = -, le jaune stop et le bleu fdp ou le contraire.

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FJR 1300 AS-2006

Hello !!!!
Quelle buse je suis
inversion des fils et pourtant il n'y a qu'un fil noir, et bien j'ai réussi à inverser ! bon j'ai des circonstances atténuantes, 2 jours de bricolage, la fatigue de fin de journée ... mais quand même !
Bon j'ai bien remis tout ça dans l'ordre, et ça fonctionne
il faut que je change les cosses par contre, j'en avais acheté en grande surface, des 4mm, mais trop gros pour celles d'origine. J'en ai commandées là, ça me semble un bon rapport qualité prix, alors je fais partager
http://www.autoelectricsupplies.fr/product_list/6

les bonnes nouvelles étant, comme les mauvaises, par séries, j'ai essayé de la démarrer sans avoir rechargé la batterie, et VRRRROOOOOMMMMM
j'ai enclenché la première, l'embrayage s'est décollé, et tout roule !!!
Tension au ralenti 13.5volts, donc alternateur et régulateurs (neufs) fonctionnent bien.
J'essaierai plus tard de la chauffer un peu plus et de monter en régime voir si j'ai de bonnes valeurs....

Merci à tous pour vos conseils et soutiens !!

Maintenant il faut que je trouve un procédé pour reboucher les trous des anciennes fixations. Comme sur la virago le garde boue est en métal, il doit bien y avoir des possibilités. J'ai pensé à la pâte bi-composants, qui peut être ponsée, peinte ... d'autres idées ? (qui ne nécessitent pas la dépose )

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Salut Dicout


Installer deux antennes fouets ...??

Y'a ça, plus sérieusement :

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Sinon il y a ça, version frenchi bien sur


je préfère ta 2eme solution, mais je voudrais un truc qui affleure, pas que ça se voit ...

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FJR 1300 de 2009

Bravo Didier, enfin le bout de la galère, content pour toi.
La solution de Laurent me parait pas mal pour boucher les trous.
Il existe tout un tas de bouchons, il suffit d'en trouver du bon diamètre et de la bonne couleur, pas forcément évident.

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FJR 1300 AS-2006

très sympa ton site de fourniture... hop dans les favoris

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

c'est quoi le diametre des trous
PAT LE ZEN

à vu d'oeil je dirai du 10 ou 12 mm ...

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FJR 1300 de 2009

je regarde j'ai peut etre des petit bouchon noir
pat le zen

tu me les monte ce week-end ? t'auras l'occasion de revoir la belle

je te raconte pas, 2/3 coups de démarreur, pourtant batterie faible, et elle est partie d'un coup ! elle en veut la mémére !!!
tous les témoins s'allument au démarrage, le passage en réserve est ok, que du bonheur

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FJR 1300 de 2009

Excellent çà

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---> XJ 900 31A (1983) <---

bonne nouvelle tous sa

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

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