Forum 900 XJ et variantes

c'est mieux, mais je pense que tu devrais revoir ça de plus près :
le fer plat risque de se vriller sur ça partie haute lors des changement d'angle un peu brutal avec le balourd de la caisse chargé. Un tube carré sur la parti verticale apporterait plus rigide et de sécurité à l'ensemble.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Pitain mais c'est juste trop la classe !!! La vache !! En dix jours tu as sorti un truc qui semble fonctionner super bien alors que les constructeurs officiels ont travaillé des mois sur leurs concepts !!

Bravo !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Pense à faire un support roue de secours. Ça serait un plus si tu as la place derrière.

J'en avais fait une aussi quand j'ai eu ma première fille mais j'ai du la vendre , ma fille n'aimait pas voyager dans le noir .

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Bernard , 65 ans , rien que du malheur , professeur de chants , de danses , de maintien et de bonnes manières .
XJ 750 41 Y 84

Ils sont ch... ces gosses !

Sinon, super bien vu pour la conception de la remorque .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Oui
L'arrondi un peu plus proche des roues

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

+1
On s'éloigne de ton parti-pris "full recyclage", mais il me semble qu'investir un minimum pour sécuriser et rigidifier cette articulation s'impose.
Mais je reste admiratif, hâte de voir l'ensemble fini

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Pis vendre sa fille, c'est pas bien !

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Suite a des essais .
je me rend compte que le timon est un peu léger .
je vais donc déroger du "tout recyclage" . Mais la , on parle de sécurité.
Je vais donc retravailler le timon et l'axe vertical ce weekend.
Bien sur je vous fais un CR .
Merci pour ces remarques constructives.

Suite a vos différentes remarques et n'étant toujours pas convaincu de mon timon et de mon axe central.
Je l'ai revu complétement.

Modification axe central et Timon:







Châssis fini de soudé et nettoyé.



Pour la partie carrosserie , j'ai fait le choix le plus économique.C'est a dire celui la :



Nettoyage et découpe des gardes boues.



Débit et pliage de la tôle de 1 mm.



Voila c'est tout pour aujourd'hui.

Demain je vais essayer de continuer la tôlerie...

Nettement mieux le timon

... tu as prévu de revoir la soudure de l'axe ?
je la trouve un peu légère, il va y avoir de sacré effort, un petit renfort ne serait pas de trop :

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Oui ! des goussets triangulaires sont prévus.

Tu te débrouille bien en conception. ✌

Ce weekend j'ai avancé un peu sur la carrosserie.

Pliage et conformation.



Sous ensemble.



Essai sur le châssis.



La prochaine fois fixation des gardes boues.

Jolie, bien jouer avec le petit rangement en plus

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