Forum 900 XJ et variantes

Bravo @ tous, c'est du bô boulot, bon esprit, nickel !

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

alors voila cette ap enfin disons depuis deux jour j'ai bossé un peu pour moi au boulo donc voici un jolie montage pour l'amorto de direction avec ces rotules uniball (bon ok c'est du taillé dans la masse)

j'ai aussi fabriqué une plaque rigidificatrice pour les deux baton de fourche car celle existante fait un peu peur et sur celle si viendra ce fixer l'amorto de direction et l'autre parti de l'amorto sera pris sur une des fixations moteur,sinon les quatre rondelles qu'il y'a sur la photo sont faite pour les fixation de l'amorto car celle de la fourche sont complètement ovalisé donc je vais ressouder ces rondelle sur le support existant

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

yo
je pige rien
tu es entrain de léster l avant
ok

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meuh non§ Tu vois bien que La Gelée il a tout mélange, bicause
Sur la planche à découper de la viande, ila posé des bouts de ferraille, cause qu'il sait plus s'il fait de la mécanique ou de la cuisine!

(Pardon: La planche à couper le Poissons)...

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

petit question
en changeant la fourche,amortisseur avant,roue arriere(passé en 15 pour du 14 au paravant)ne faut-il pas changer la géometrie les reglages de l attelage
jf

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en tout cas c est long !!!!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Bref, personne a remarqué que c'est la plance à découper de La Vibrante, qui est dessosu, bandes de machos!

Oki

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comment t'es beau là!!!!!! yo...............

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

pfffff

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xj 900 58L N "la Danrée "

Jaloux !!!!!!!!!!!!!!!!!il est magnifique on dirais Bebel des ses heures de gloire
pat le zen

D'accord: On ne peut pas lui enlever, il est beau..........l'attelage!

Mais c'est qui le ch'tio mec dessus? C'est un trucage Toshop de MPM?

En tout cas, le sourire de Laur...euh, il aime pas, ben il est pas truqué, le piège à moucherons ouvert en forme de banane, heureusement que c'est à l'arrêt!

Ca fait plaisir, et ça rend jaloux !

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et bientot avec sont monobras il sera encore plus beau

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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

bon sa y est la fourche est enfin monté,bon sa ne sais pas fait s'en peine,car il ma fallu changer beaucoup de paramètre avant d'avoir un bon résultat,réhausse du panier,rallonge de la fourche (qui j'en suis sur ne provient pas d'un xj),changement d'emplacement de l'amorto de direction avec fabrication des 2 supports,fabrication sur mesure d'un amorto avant,tous sa pour m'apercevoir que toute c'est modification on radicalement changé le comportement de mon side,et sa ne me plait pas mon side est devenu très très vif donc ma fourche monobras va bientot etre en vente et je vais remonter la fourche héchard d'origine

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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

bon choix de virer tout ca

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Ta fourche est beaucoup trop fermer ... Je pense biens que la conduite ne doit pas être agréable surtout à grande vitesse ...

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991