Forum 900 XJ et variantes

Si tous ceux qui n'y connaissent rien se taisent, c'est la mort de tous les forums!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

pas sur ... le sujet le plus long du forum était celui de jardin "histoire de ne rien dire'

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Je croyais que tu allais dire un truc du genre :"Si tout ceux qui n'ont rien à dire trouve intéressant de le faire savoir, on va faire péter le serveur ! "

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

les remorques et les attelages étant mon domaine depuis 20ans .

je ne vais pas me taire moi

comment compte tu désaccouplé la remorque de la moto
et à quel niveau ?

voici trois exemple d'accouplement de mono roue sortie de l'atelier .

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la moto oui.. mais avec nos chiens
forum les chiens motards : http://leschiensmotards.clicforum.fr/index.php ou
https://www.facebook.com/chien.motard?ref=tn_tnmn

deux bon point pour toi


je pense que les deux trous cerclé en vert sur les photos suivante
sont des point pour les graisseurs ?

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Oui tout a fait . Mais il est vrai que j'avais fait un montage rapide pour faire la photo .
Maintenant ils sont montés.
Je retravaillerai deçu ce week end , je vous ferai un petit CR .

Salut Basyc59, beau boulot de soudure pour ta remorque .
Par contre ton accrochage au bras oscillant fait vraiment "quincaille" à côté. C'est plus simple que de faire un bâti depuis le cadre comme sur les photos de fjrbreva, mais ça augmente les efforts sur le pivot du timon, d'autant que les 2 axes sont du coup très éloignés. C'est ce pivot intermédiaire qui va assurer la tenue de ton attelage à la charge, au freinage, en virage...
Il faut un beau palier à cet endroit, à la hauteur du reste
[edit] il faut 2 paliers sur l'axe vertical bien sur. Et j'aime bien le bras tubulaire

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

le travail réalisé ce weekend :

J'ai revu l'axe vertical, suite a l'avis général et au mien . Il valait mieux le revoir.

J'ai travaillé aussi sur la fixation de la caisse sur le châssis.



Quelques photos:





Voila !

Petite vidéo d'un petit essai

pas mal

tu l'as fini ou il te reste des modifications à faire?

Non !
1) il reste une modification au niveau de l'axe vertical. Il faut que revois les bagues.
2) il faut faire la carrosserie arrière.
3) Mettre plaque , feu et clignotants et faire Electricité.
4) Faire la peinture.

Au sujet de la carrosserie arrière . J'hésite entre :

un arrière de remorque plutôt simple.



ou un arrière plus travaillé.




A votre avis ?

Travaillé, mais simple





Travaillé mais les gardes boues en moins, c'est ta caisse qui fait office de garde boue (suggestion)

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

Tu veux dire ça ?

Avec le second choix, si tu fixes un porte paquet, ça te permet de porter un petit plus qui reste accessible.

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