Forum 900 XJ et variantes

du taf , génial ,encore des gens pret a se bouger pour trouver du boulot

je suis pas Dijon , mais a une bonne heure trente , mais si sa peux te depaner , ma porte tes ouverte

le Creusot et en saone et Loire

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xj 900 58L N "la Danrée "

Merci à tous de votre soutien!
Suis en plein préparatifs,demain vidange de la belle,contrôle de tout,vendredi départ à l'aube...

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Je préfère le vin d'ici que l'eau de là !

Merci de ton offre,le prochain coup je passe
Pour l'instant je me trouve à 15 bornes de Strasbourg,chez Yves (SHREK)qui ma ouvert sa porte pour la journée et la soirée
Demain décollage pour le bout de route restant (458 km)et prise de poste lundi.
Hier je suis parti à 10h de Plan de cuques,tout par autobeurk,pour m’arrêter vaincu par la fatigue à Baumes les dames,dans le Doubs,petit hotel pas trop cher,à 200 bornes de Strasbourg,donc aujourd'hui,petite journée de roulage,aprem repos chez Yves (qui est un amour)
A bientôt pour des news quand je serai arrivé... V

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Je préfère le vin d'ici que l'eau de là !

Bien arrivé vers 17h30,à heusden Zolder,après 6 heures de roulage.Installation à mon hotel,super la wifi marche nickel,par contre impossible de téléphoner en France avec mon opérateur (Free).douche et dodo!A plus pour des news!

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Je préfère le vin d'ici que l'eau de là !

super que ton trajet se soit bien passé, snif dommage pour free, c est vrai qu'ils ne sont pas top quand tu pars à l'étranger
bon courage pour tes debuts dans ton nouveau taff, c'est un stress les 1ers jours
bizzz

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Miss Turbulette
Et voici Candie..................................... et puis "lady glagla"
.................

ah ben voila je vient de rentrée du boulot et l'explication;;ouf
je t'ai laisser un message qui passe pas,un appel direct répondeur un peut inquiet
content pour toi que tu suis bien arrivé
ce fut un bon samedi

A+

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vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986

Première journée de taf qui a bien mal commencé:ma lady n'aimant pas l'humidité n'a pas voulue démarrer ce matin... Pas de taxi,je me suis résolu à y aller en stop,ça à marché de suite,2voitures pour 8mn de route et à l'arrivée 1/4 d'heure de retard dont on ne m'a pas tenu rigueur...Ce soir,je vais squatter un local technique abandonné de la piscine de l'hôtel,j'espère qu'elle démarrera demain matin
Question:quand je suis arrivé à Zolder,hier soir,j'étais sur la réserve,presque à la fin,j'ai dû mettre du 95 au lieu du 98.Des conséquences à attendre?

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Je préfère le vin d'ici que l'eau de là !

à priori non. Le 95 est un peu moins efficace mais ça se ressent surtout sur les grosses reprises et les hautes vitesses. Ton problème viendrait plutôt de l'allumage, à m'n'avis.

courage pour ces débuts chaotiques

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut pas de bol , quant nous sommes partis dimanche matin brume humides presque du brouillard
démarrage du premier coup après ma 58 n aime pas non plus être sur la réserve pour démarré
sinon le 95 comme dit oyien faut pas abuser, sinon bombe de silicone sur les bobines ,les connections électrique, l'ayant entendus et vus tourné l'Oleronaise juste un caprice , comme tu dit l'humidité vois peut être avec son ancien patron
mp mon gars pour le reste

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vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986

Elle a passé la journée dehors,au soleil,ce soir en arrivant du taf,je l'ai mise en route,elle a démarré au quart de tour...

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Je préfère le vin d'ici que l'eau de là !

juste un caprice vas falloir quel prenne l'habitude de ça traitement silicone y que ça
mets la au sec la nuit

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vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986

Etant une demoiselle bien élevée, elle ne passait pas ses nuits dehors ... .
J'ai roulé sous la flotte avec et n'ai jamais eu de problème.
On avait déjà parlé au tél de passer un coup de bombe silicone sur le faisceau d'allumage.
Pour assurer qu'il y a bien de l'essence dans les cuves quand elle est en réserve, mettre le robinet sur PRI et attendre 30 secondes.
Désolé pour toi de cet incident et j'espère qu'elle va s'habituer au climat du "grand nord"!

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Et ben, quand je pense que c'est un ami de longue date qui t'a vendu cette daube.

J'aurai honte à ta place Jacques d'escroquer un ami.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Ce qui me chagrine le plus, c'est que je n'explique pas cette tendance à ne pas vouloir démarrer quand elle reste dehors.
Il y avait déjà eu un précédent lors d'une forte averse du côté de Marseille au mois d'août.
Mis à part les fils de bougies qui seraient devenus poreux, je ne vois pas où pourrait être le bug.
Ou alors les antiparasites (NGK) qui seraient eux aussi poreux?
Il est certain que si les étincelles se font entre les fils de bougies et la masse, la moto ne risque pas de démarrer.
Dans un premier temps, je pense que le plus simple est de passer soigneusement du silicone en bombe sur le faisceau
et en profiter pour vérifier que le fils de bougies ne touchent pas le moteur ou le cadre et que le caoutchouc des gaines est en bon état.
Une autre solution si elle est de nouveau en panne, c'est de se mettre dans le noir complet et regarder si il n'y a pas d'étincelles qui se barrent à la masse.
On va bien finir par la rendre étanche cette mauvaise occasion mon petit Stef!

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Askell ,j'avais passée l'Oléronaise en revus avant que Gropapa parte je n'ai rien vus niveaux fils de bougie bien place ou anti parasite ,niveaux d'huile, en visuel donc reste qu'un petit traitement silicone du faisceau
j'ai pas regardé sous le réservoir pour voir le cheminement comme en plus elle étais déjà charger
en plus elle a démarrer du premier coup
chez moi elle a dormit au sec avec les copines
quant a la mauvaise occasion vous ne devais pas parler de l'Oléronaise je crois

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vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986