Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 26 Juil 2014, 08:20 
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Turbulette a écrit:
En espérant qu'une pas xjiste puisse rester parmi vous :?:


tu exagère, il avait déjà fallu faire une exception pour la honda, t'aurais pu faire un petit effort quand même :mrgreen:

... Bravo pour le code, et vrouum :wink:

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
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MessagePosté: 26 Juil 2014, 08:52 
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woua c'est génial, bravo :D :D :D
à quand sur 3 roues ? :lol:

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MessagePosté: 26 Juil 2014, 10:53 
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phnol a écrit:
woua c'est génial, bravo :D :D :D
à quand sur 3 roues ? :lol:


Merciiiiii mais pour le 3 roues ... Je crois pouvoir dire ... JAMAIS :P :lol:

Et oui Benoît j aurai pu faire un effort mais vos charmantes vieilles 900 et 600. Sont vraiment trop hautes et trop lourdes pour moi ... Pour le moment ;-)je grandirai peut-être ?.:-D

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Miss Turbulette
Et voici Candie..................................... et puis "lady glagla"
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Dernière édition par Turbulette le 02 Aoû 2014, 18:18, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Juil 2014, 13:02 
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... avec 3 roues la hauteur ne pose aucun problème :mrgreen:

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MessagePosté: 27 Juil 2014, 20:58 
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Au pire, escamotable, tout ça quoi ...
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:D

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


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MessagePosté: 27 Juil 2014, 22:52 
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Bravo :D et encore Merde pour le reste :D


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MessagePosté: 29 Juil 2014, 20:39 
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Sincèrement... Pas étonné!

Je crois même connaître l'insecte qui t'a inoculé le virus! :mrgreen:

Allez! c'est comme si c'était fait!

Poutous, comme on dit chez nous....

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-


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MessagePosté: 02 Aoû 2014, 21:38 
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Félicitations !

et tu as raison de ne pas passer à une moto trop grosse. J'ai une copine, dingue de moto, qui a le permis Cube, passé haut la main sur une 650 ER6, et elle s'est offert la même en neuve, mais dans la pratique, dans nos pays où rien n'est plat, avec ses courtes cuisses (mais bien faites ! ), elle est intimidée par sa moto, alors que tout allait bien lors de la formation permis, dans des exercices encadrés. Et dans la pratique, depuis trois ans qu'elle l'a, je ne suis pas sûr qu'elle a vidé deux pleins.

Et pis y'a pas que les filles fluettes dans ce cas : les vieux solides ici présents, on est souvent passé par pas mal d'années de 125, puis de 250/350 (c'est mon cas), avant d'impressionner les foules par notre maîtrise de la grosse moto !

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )


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MessagePosté: 03 Aoû 2014, 10:11 
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Merciiiiii à toi, dis elle mesure combien ton amie ?
Moi c est plus l équilibre qui est difficile du fait de mes 1m58 mais ma moto je l'ai faite rabaissée et je l'ai achetée avec la selle creusée. Du coup mes pieds posent par terre ... C est tout con mais ça me rassure .... Euh j espère bien vider plus de deux pleins une fois le papier en poche par contre ... Quoique je pense garder ma 125 un peu donc si j ai une période de trouille je la reprendrai le temps de reprendre confiance .
Ça fait du bien de savoir que même des grands gaillards comme vous tous soient passés par la 125 avant d etre des As en 900 :D
Bizzzz à tous et merci ;-)

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Miss Turbulette
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MessagePosté: 03 Aoû 2014, 10:54 
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:D ont suis :wink: aller ont i croit et ont avance :D ensuite , a ne pas en douter , tu fera parti des grande :mrgreen: en gros cubes cela va de soit :roll:

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MessagePosté: 03 Aoû 2014, 12:58 
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Turbulette, ma cops fait environ ta taille, un peu plus petite peut-être, mais elle est épaisse comme mon bras, doit faire bien moins de 50 kg, donc très peu de force, c'est surtout ça qui la gène je crois, elle ne se sent pas rassurée s'il faut rattraper la moto à l'arrêt quand le sol est penché...
Sa moto aussi est rabaissée en suspensions : un kit amortisseur à l'arrière, et tubes rabaissés avec nouveaux ressorts plus courts, pour l'avant. Mais pas de selle creusée, il me semble.
Mais toutes proportions gardées, son ER6 est grosse comme une 1000 Varadero pour moi : un monstre quoi.

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MessagePosté: 04 Aoû 2014, 19:48 
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Localisation: Montauban 82
bon... elle est chouette la bicylind' à Turbulette !!! Ya du taf mais elle est chouette :D :D

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Vouaaaaalà !!! maint'nant t'es obligée d'apprendre à te servir d'hosting pics pour poster une photo de ton brêlon "restauré" :D :D :D

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


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MessagePosté: 04 Aoû 2014, 21:42 
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Localisation: région Toulousaine
Ben voilà! celle-là, je ne vais pas craindre de te l'emprunter et de risquer une pigne! :mrgreen:

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MessagePosté: 04 Aoû 2014, 22:52 
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Localisation: 77
Turbulette et Miss à Lys, en piste pour les Coupes Moto Légende 2015!!!!

Yapuka!

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MessagePosté: 05 Aoû 2014, 06:58 
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Messages: 14873
Localisation: 52400 Coiffy le bas
Brocanteur77 a écrit:
Turbulette et Miss à Lys, en piste pour les Coupes Moto Légende 2015!!!!

Yapuka!


Tres tres bonne idée :D :D :D
pat le zen


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