Forum 900 XJ et variantes

Il était de bayonne je crois

Stephane CHAMBON et Laurent PIDOUX toute une epoque avec deux grands pilotes,au propre comme au figuré surtout pour Laurent

Il y avait un pilote du dakar qui était petit,Gaston rahier,bon c'était pas mon pilote prefere surtout apres l'accident de d'Hubert AURIOL

J'avais un pote a l'epoque surnomée "gros nain" aller savoir pourquoi

Il roulait en 750 VFR ne touchait que d'un coté a l'arret et encore sur la pointe du pied en ville il cherchait les trottoirs pour s'arreter,mais une fois partie il emmenait la 750 comme un dieu,a son actif il avait quelques années de cross dans les bottes

Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Neveu est tout petit. Peut être un peu plus grand que Rahier mais pas plus d'1m70, ça c'est sûr

Ca c'est Rahier
http://www.google.fr/imgres?biw=1301&bi ... ,s:0,i:163

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salutj'ai la moto adequat mini gabarit la v'là



Quand j'suis dessus j'ai l'impression d'etre sur une PW50

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Laurent Pidoux, c'est un monstre (a gauche)


Au départ d'un super mot de Cahors, je l'ai vu casser net le kick de sa Husquy et fou de rage la prendre, et la jeter par terre, vraiment impressionnant

Ps: le p'tit gars du milieu, c'est un vrais bon, perso je suis fan

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Gaston, c'était un vrai petit, au Dakar, quand il tombait, il fallait qu'un de ses seconds couteaux ramasse sa moto pour qu'il remonte dessus... Sur les BM ou les DR, c'était quand même chaud pour lui, pas comme Auriol qui était un grand (ah putain le coup des chevilles...)

Je dois avoir une photo de Peter et Poum poum Pidoux - dit le Grand -côte à côte sur leurs motos au supermot à Monthléry (pas encore passé à Yam je crois le Peter, c'est dire si ça date !!!)

Neveu était petit mais pas tant que cela finalement (par contre il trainait une sale réputation du côté de Montargis) et puis les Trails n'étaient pas encore si haut à son époque

Pour revenir au sujet, le 600 XJ de ma femme avec l'amortisseur réglé "bas" sans autre modification est suffisant pour que ma femme ait les deux pieds par terre, tout comme le XZ, même si elle est un peu plus grande que certains qui ont répondu ici... Elle aime la position sur le VFR (RC36 les autres je ne sais pas, pour mon mètre 83 à grandes jambes, il est quand même trop petit mais ça ne m'a pas empêché de faire plus de 180 000 bornes avec), quand elle aura pris de l'assurance elle essaiera de rouler avec, on a une copine qui en a un aussi et qui avait un 400 Bandit avant.

son 450 CBS lui posait problème niveau taille, un seul pied au sol...

Le 900, c'est le poids et la largeur qui ne passe pas

Quel p'tit gars du milieu? le chevalier Grolandais? Lui, c'est un vrai barge(un gentil, je crois), et un sacré pilote!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

et ben moi du coup, j'ai trouvé ma perle : 600xj de 88.
je ne suis pourtant pas un petit gabarit : 1.68 m et un certain poids lol
dadou fait la même taille que moi, mais de toute évidence les femmes et les hommes ne sont pas fait pareil car sa moto ne convient pas à mon gabarie alors qu'elle lui convient parfaitement !

en tout cas merci pour ton lien !

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ça roule ma poule en 600xj de 1988 !

Ben dis donc, serrait temps que tu t'en aperçoives! Tu n'es pas très observatrice, peut-être...
A taille égale, les femmes ont les jambes plus longues, non?

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Fido : non !

1m67 pour ma femme

Petit rappel : "Petit ou grand peu importe, la bonne taille c'est quand les deux pieds touchent le sol…" disait Coluche
Et en moto ça peut aider à l'arrêt ou dans la confiance à la monter...
Une fois dessus... Y'a plus qu'à avoir le bras assez long pour atteindre la poignée... Et "roule ma poule"...

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

La XJ me conviens bien avec mon 1m95 ! comme la majorité des mecs de mon age, j'ai été attiré dans le passé par toutes ces motos type roadster et au design "taillé à la serpe", j'ai testé une Hornet, une kawa ER6-N, Honda cbr 600-F, même une Buell XB9S (mes genoux touchaient presque le guidon !) je me suis vite résigné a devoir rester sur les routière, et tant mieux ! maintenant je ne m'intéresse plus du tout a tout ça.
Même si la moto de mes rêves reste une Guzzi , la position des cylindres me poserai sans doutes problème avec mes grandes giboles et mes problèmes de dos récurrents...

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On parle des choix cornéliens pour les petits qui ne peuvent pas choisir les motos qu'ils veulent, mais sachez que les très grands ont des problèmes eux aussi...
mes 1m 91 ne me permet pas de rouler sur n'importe quelle moto...
bref :
_ les petits veulent grandir pour pouvoir chevaucher des grosses..
_ les grands veulent rapetisser pour chevaucher des petites...
- je parle , bien sur, de motos...

Moi je suis obligé de chevaucher une grosse ( je parle toujours de motos..)
mais je préfère les petites ( et là , je parle pas que de moto !)

Non? non, quoi?

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

J'ai un pote d'1m92, ancien culturiste genre Schwarzy, qui roule en 125 SR... Trop drôle à voir (mais il ne fait que 4 kms par jour).

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-