Forum 900 XJ et variantes

Comme les copains David, moi je la mettrai en dessous.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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oui moi je pense pareil en dessous

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Bon bon bon !!!

Plus le temps passe plus je commence à être à me dire que c'est sans doute le meilleur emplacement !!!

Je vais voir pour encombrement et surtout la garde au sol,

Merci pour toutes ces idées.

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

si dessous, je la verrai sur le devant, juste après "l'attelage".

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Ben pour moi en 1 j'ai voté
pat le zen

Salut,je dirais dessous aussi,pour que le poids soit le plus bas possible et c'est la qu'elle ce verrait le moins
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Même suggestion que la plupart des membres du forum : en dessous = plus esthétique + abaisse le centre de gravité de la remorque

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

Euuuh...

dans la malle, c'est bien là qu'on la verrait le moins, non?

Ok, je

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-