Forum 900 XJ et variantes

Comme tu le dit, je le sais j'en ai conduit et même pendant mon service militaire un transporteur char avec un paton dessus! je ne te dit pas les réactions dans un simple virage! (la remorque avec train arière fixe! ) Mais franchement quand il font une maneuvre, j'en connais qui ouvre leur vitre pour entendre ce qu'il se passe et c'est bien!
De plus avec les équipements en rétro qui sont obilgatoire il pourrait faire mieux mais un tracteur ne voit rien derrière lui vu les rétros qu'ils ont! et je comprend que nos gouvernements veulent leur imposer dans certains cas une voiture pilote! Mais cela doit être fait intelligement!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

On retrouve des situations identiques ici aussi, en région agricole il faut être méfiant et vigilant avec ces gros tracteurs....

Jacques

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

 
Bizarre que les caméras de recul ne se généralisent pas sur ces véhicules longs vus les accidents de ce genre relativement fréquents (que ce soit humain ou matériel).

La technique est aujourd'hui accessible à des prix abordables, voire même sans fil pour des remorques multiples.

Les amis camping caristes d'Askell en sont la plupart équipés aujourd'hui.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ce qui ne les empêchent pas pas de rouler n'importe comment.
Je n'aime pas généraliser, mais pour ces machins moches qui se trainent et qui se regroupent sur les parking, la règle semble être bien suivit

Ben c'est pas sûr car ils verraient alors la trentaine de véhicules qui se trainent lamentablement à 60km/h derrière eux,
et qui attendent impatiemment que la bande blanche soit discontinue pour pouvoir les dépasser .
A moins qu'ils n'en aient rien à faire ...?
Un sur mille à la décence de se garer pour laisser passer le troupeau (merci à lui pour son civisme).

PS: Faut dire qu'ici, il n'y a qu'une route principale à 2 voies.

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salut combien d.entre nous ne se son trouvé dans une situation pareille,moi avec ma 350rd me suis fait fauche étant a l.arret a un stop par un pepere sortant de la station essence ,simplement il voulait traverser pour prendre la voie descendante et a pas hésiter a me culbuter et ce barrer ;un seule mot d.ordre pour moi surveiller les autres ce sont eux qui son dangereux pour toi! voila mon experience a+

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30 années sans moto,je remonte en selle

Ben oui je me souviens une fois mon épouse me demanda de la conduire dans un magasin a l'autre cote de la ville + ou - 10 km
Depuis se jour là elle ne veut plus m'accompagner a moto, sur le trajet aller j'ai évité 3 accidents 1 blonde qui ouvre sa portière
sans regarder, un caisseux a chapeau qui sort d'un stationnement sans regarder aussi et un tram don le chauffeur se crois tout
permis du faite qu'il est sur des railles. Voila c'était il y a quelque années a Bruxelles.

 
Une astuce toute bête qui devrait être enseignée aux automobilistes pendant leur formation.

Ouvrir la portière gauche de l'intérieur avec la main droite.

Ca oblige à regarder si quelqu'un n'arrive pas (vélo, etc.). cqfd et ça éviterait bien des accidents.

Sinon pour Dodo, ton astuce pour le symbôle de la pompe à essence sur la jauge des voitures qui indique le côté du bouchon de réservoir ne marche pas à tous les coups (ou alors c'est que j'ai eu un véhicule cet été qui fait exception à la règle).
 
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb