Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous
Je me suis baladé sur le net pour me renseigner sur le 125 yamaha TY et là j'ai été tres surpris par la cote argus de cette moto par rapport à nos 900 et 600 xj pour ne citer qu'elles.Il faut compter de 1000 à 3000 euro pour une moto roulante et pas toujours dans un etat irréprochable!!!
J'ai moi même récupérer une 600 xj à la déchetterie.......c'est dingue non?
Merde!! que sont nos 900 et nos 600 par rapport à ces pousse -pousses.Comment ce fait il que les notres soient dénigrées alors que ce sont des "tanks" de robustesse??????? comment expliquer celà? Pas moyen de vendre un 900 1000 euro avec aucun frais à prevoir et de plus en etat de collection!!
Je trouve qu'il serait intéressant d'ouvrir une rubrique ou nous pourrions discuter des cotes de motos "âgées";pour ........râler ou tout simplement pour se comparer aux autres marques et développer le pour et le contre .
Qu'en pensez vous? J'attend vos avis

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lesmaindansl'camboui

Et 1000 euros la 125mz, c'est pas un peu con non plus ?

J'en pense que c'est le jeu de l'offre et de la demande qui fait le prix et aussi.

Et aussi peut être, la collectionnite aiguë qui peut toucher quelqu'un.

Sur un Forum d'une marque de moto américaine disparue il y a peu, un gars essaie de vendre la dernière vendue en France pour un modèle donné.
A ses yeux, il a une pépite qu'il essaie de refourguer 30 à 35 % + cher que le prix d'achat neuf depuis.......ppfffff. tiens, j'ai oublié.
C'est peut être vrai, mais on peux trouver un modèle ayant peu de bornes à des prix plus raisonnable.
Sauf bien sur, si on estime impératif d'avoir la dernière vendue en France
Si je vends ma 900, elle sera surcotée, car une célébrité connue a failli acheté la même et une autre s'est assise dessus 3 mn.

a vous les studios.

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

Tu a biens un mec qui voulais vendre un 650 turbo .... 20 000 €

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Et que penser du Honda 1000 CBX très peu kilomètré affiché à 35000 euros dans les colonnes de moto légende et autres supports ? ............

Et la Harley du pape ?

HARLEY DE FRANCOIS

Pour une moto qui vaut maxi 20000 euros en concession.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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et bien , on peut en penser que d'une part , les cons , ça osent tout, et que d'autre part, il y aura un jour un Pigeon pour acheter.

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

Tien un petit lien sympa pour avoir des cotes "argus" mais version us pour toutes marques de tout age

http://www.nadaguides.com/Motorcycles/Motorcycles

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ma moto : Yamaha 650 XJ 4KO

un TY c'est "permis B compliant" donc il y a des acheteurs potentiels même si le marché fait la tronche là aussi, en plus c'est rare. C'est aussi pour cela qu'un DTMX est vendu plus cher qu'un DTLC comme le mien, réservé lui aux permis A.

De toute façon, est-il normal qu'un DTMX coûte plus cher maintenant que neuf ? Mon DTLC aussi... Un XJ, non... Loi de l'offre et de la demande... Et puis merde, nos machines, faut pas qu'elles deviennent trop chères - on a déjà aperçu une augmentation après les prestations des blanchettes dans le journal !!!

Pas sûr, car maintenant, cette moto vaut le prix qu'elle a été vendue aux enchères (pas sûr que ce soit clair, là...). Je veux dire que c'est sa nouvelle cote, à cette moto en particulier, pas au modèle; un peu comme une oeuvre d'art, parce qu'elle a une histoire (comme une guitare de J cash, par ex.).

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

salut



non n'importe quel chose ne vaux que ce qu'un acheteur potentiel y mettra , si tu as un bien que tu a acheté 10000€ et que tu veux le vendre mais que personne ne veux l'acheter à cette valeur et bien tu as que 2 solutions , soit ne pas le vendre et espérer trouver plus tard un acheteur , soit baiser ton prix

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

D'accord avec toi si ce bien appartient à Tartempion, mais s'il a une histoire peu commune(on imagine mal un pape sur une harley!), ça peut le faire. Vois le prix de certaines figurines ou autres bricoles.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Un acheteur volatile, en fin de compte !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

oui, une histoire....So fucking what !

Avoir la meule sur laquelle le père François a lustré la selle avec son valseur, sa m'en gratte une sans réveiller l'autre.
( je parle de la HD, pas d'un scoutair )

Bref, je partage l'avis de BP ( et le mien aussi) et chacun voit midi à sa porte.

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

Je ne sais pas de quelle 125 du constructeur il est question, mais sur le marché des 125, MZ a fait une dernière bonne sortie avec les RT/SM/SX jusqu'en 2008-2009. Dans la catégorie, on ne trouve pas mieux.
Et je ne dis pas ça parce que j'en ai une qui traine chez moi..

Ensuite, si aujourd'hui j'ai une XJ, c'est aussi parce qu'elle représente un excellent rapport qualité-prix ! Sa très large diffusion a fait chuter sa cote, mais en contrepartie nous trouvons les pièces et la communauté derrière. Désolé d'enfoncer des portes ouvertes.

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XJ 650 & 550
Honda VFR 750 RC 36

Pas trop d'accord:on a vendu des 750 four (honda)1969-1979 à des milliers d'exemplaires ICI et à travers le monde et la cote est toujours trés élevée!! meme une ruine vaut encore une somme coquette!! et pour les pieces on en trouve encore une "ch....+ un tas.
J'en ai possedé une pendant 17 ans (et vendu a tors) je prefere haut la main le moteur de mon 900 xj

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lesmaindansl'camboui