Forum 900 XJ et variantes

Hier aprem, on a fait une balade de 300 km de "routasses à virolos" du sud de la Haute-Garonne et de l'Ariège avec les "Motards Toulousains".
C'était, parait-il, une baladounette tranquille pour les nouveaux, une balade TLB (Traîne La Bite!). En fait, ce sont plutôt les cale-pieds qui ont traîné...!
Bref! fourche à 300ml de dextron3, Fournales avec aussi de la Dextron3 et 11kg de pression, c'est pas mal. Je pense que je vais garder ça.
Mais suivre des motos modernes, c'est chaud! Pas en ligne droite, là, c'est bon, mais dans les virages, la suspension, le freinage, la rigidité du cadre font la différence (à niveau de pilotage équivalent, bien sûr). Là où ils passent "tranquilous", moi je serre les miches...
autres motos de la balade: Z750, 695 Monster, Duke 690R, Fz8S, Fazer 600 FZS, GSF1250...

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Une petite photo de cette "équipée sauvage" ?...

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

Salut,

et oui la XJ c'est une moto d'homme !

a+

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Ni dieu ni maître...sauf maître kanter
XJ900 blanche de 83 (31A, 08/06/1983)

les femmes de forum vont apprécier ta remarque...!
C"est surtout une moto de son époque, pas faite pour rivaliser avec les modernes. Mais quel régal pendant les 3h de la balade!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

300 km - 3 heures - 100 km/heure de moyenne

Heureusement que c'etait une balade
je suis pas pret de venir avec toi fairre une balade par la route

Moi 300 km j'en ai pour la journée

C'est bien des amortisseurs bien réglés , Hein

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Tas raison mon greg c'est pour cela que gilles et severine roule en suzuk
bisous
patounet

J'ai écrit 3h sans vraiment réfléchir à ce que ça représentait...
Disons 265km de "balade", y compris le trajet aller/retour jusqu'au point de rdv du départ de +/- 50km qui ne sont pas comptés dans le temps, et peut-être plus de 3h de roulage, effectivement. Mais comme on a fait deux longues pauses café, je ne sais pas trop. C'est sûr que la moyenne est inférieure à 100km/h, heureusement vu les routes empruntées...mais c'est sûr qu'on a fait plus de 3.5l/100! ! 5500, 6000tr/mn en 5 sur les bouts droits.
Et oui, c'est bien une bonne suspension! ça permet de rester sur la route!!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

5500 , 6000 tr/mn
moi je n'ai jamais depassé le 4000 tr/mn

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

C'est dommage, c'est à partir de 6000 que ça commence à pousser fort sur les intermédiaires Et même que passé 8500, il y a une petite pichenette supplémentaire qui vient de titiller le fessier jusqu'à la zone rouge !!

la zone rouge du compte tour !! pas celle du fessier !!

Sinon, 6000 tours en 5, c'est 130 km/h réels... Ca reste relativement raisonnable !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

A 4000 tr/mn je suis à 100km/hr et cela me va super bien sur les nationales .

A vrai dire je ne suis pas un fana de la vitesse !
Sur un circuit , à la limite ... peut etre

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solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
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moi je n'ai jamais depassé le 4000 tr/mn

le jour ou tu vends ta moto , préviens le gars pour qu'il la rôde !

OK je :
A+

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DOM

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solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Oui mais là, y avait pas le temps d'arriver à 6000 entre deux séries de virages!!
Et non, vu les routes qu'on a pris, ce n'était pas vraiment raisonnable.....
Sinon, entre 8 et 9000, c'est vrai que ça pousse bien mais là on est sur des autoroutes Allemandes, bien sûr, parce qu'on est à +/-200km/h!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

sans moi, ce truc là, trop dangereux car tenté de vouloir suivre, et là, c'est le drame! essaie de suivre un clio RS (ou autre) avec une R8 gordini....
ça doit être l'âge !!!

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4BB 92 - 31A N 84 - XL175 R 86

Je suis joueur, mais pas inconscient! Le reste du groupe voulait augmenter le rythme, moi, je savais que je ne pouvais pas, et je leur ai dit! Les vitesses élevées sont sur des lignes droites avec visibilité, les risques sont pour toi seul, pas question d'en faire prendre à un éventuel usager qui arriverait en face. Mais tu as raison, ce n'est pas très sérieux tout ça! J'essaie d'apprendre à piloter à un régime soutenu, pour être vraiment à l'aise à un régime plus tranquille, qui est mon rythme habituel; je ne suis pas un acharné de la poignée qui tourne! Pour moi aussi c'est 4000 sur nationale, en général.
Mais faut bien se titiller la glande à adrénaline de temps en temps, sinon elle se grippe!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986