Forum 900 XJ et variantes

le décret est passé hier : présence obligatoire d'un éthylotest dans ça voiture a partir de juillet, manchable a partir de niovembre (amende 11€)

.... et attention c'est aussi valable pour les deux roue !

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Les paris sont ouverts, quelle sera la nouvelle obligation ?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Euh quel est le modele? ici il y a le modele "one way" et l'autre elcetronique.
En pratique il servira quand et comment? A chaque "test" il devra etre remplacé. Avec un peu de chance, si on est controlé 2 fois sur le meme jour, que fait on?


J'adore cette situation.

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Easy rider et non pas zizi ridé

C'est vraiment la décision la plus con du monde. Ca n'a aucun sens. Si tu te fais contrôler alors que tu viens d'utiliser ton éthylotest pour savoir qi tu étais apte à conduire juste avant ton départ, tu es verbalisable ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut,

Ce ne serait pas plutôt dans le but d'être contrôlable à tout moment par les forces de l'ordre, même si elles ne sont pas en campagne "anti-alcoolémie".

Et de par le fait, réduire le budget de l état sur les éthylotests en transférant le coût de ces ballons de baudruche vers les citoyens usagers de la route ?

Je vois ça comme ça, moi ...

Tu as + d'infos, Bacchus ?

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Je ne pense pas, non. Les forces de l'ordre ont aujourd'hui des éthylotests électroniques en permanence dans leus véhicule... Enfin je crois...

A mon avis, c'est juste une idée à la con d'un pseudo sauveur de vie qui a réussi à la faire passer à force de lobbying !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Lobbying ? Même pas sur. Ça me fait penser à une mesure en attendant que les éthylotests soient reliés au démarrage du véhicule comme pour les transports en commun. Ca n'a aucun sens (oui, c'est stupide) mais on est dans une société où la population est asservie, assistée, éduquée...
Bref, un bordel de plus à mettre avec le gilet jaune.
Manque plus que le sifflet et la bouée de sauvetage...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

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Je préfère le vin d'ici que l'eau de là !

J'ai passé l'information hier... ( viewtopic.php?f=4&t=16714 )

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---> XJ 900 31A (1983) <---

tien je suis passé à côté, désolé pour le doublon...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

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400 xj de 1981

Pour continuer dans l'absurde... C'est à dire dans leur sens...
Si je me réfère à l'article ci-dessus :
"... Comment s'en servir?
Après une consommation d'alcool, il est impératif de patienter entre 30 minutes environ avant d'utiliser l'éthylotest. Un temps nécessaire pour que l'alcool passe dans le sang. En ne respectant pas cette attente, le risque est d'être «négatif» au moment de prendre la route et d'être déclaré positif une demi-heure plus tard par les forces de l'ordre, en cas de contrôle..."
Après un bref "p'tit coup" entre copains et que mon trajet me demande moins de 30 minutes ...
J'économise un éthylomachin et je roule bourré, pas sans risques, mais sans problèmes.. Hic...

Plus sérieusement...Je suis contre l'alcool au volant (ou au guidon) non seulement pour les risques que l'on court mais surtout pour les risques que l'on fait courir aux autre usagers de la route. Combien de fois voit on que suite à un accident, une famille est décimée mais le responsable de l'accident, ivre, est sain et sauf...
Par contre j'ai du mal, et je ne dois pas être le seul, à comprendre ce que la possession d'un ethylomachin dans la boîte à gant sauvera des vies...
On sait quand on a bu... Combien, là
A ce moment là, c'est déjà plus difficile... A petite dose, l'alcool aidant on se sent capable de tout. Donc de conduire et on n'utilisera pas le "truc".
A dose plus conséquente, on ne saura même plus qu'il existe et surtout où il se trouve et ce que l'on doit en faire...
Et puis c'est la faute de nos dirigeants aussi .....
Ils nous ont tous obligé à avoir à disposition et à utiliser du (gilet ) "jaune" ...
Maintenant ils nous imposent le moyen de contrôler sa bonne utilisation

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

mon avis : c'est juste pour faire gagner du fric a certaine personnes !
a+

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DOM

Mais non, c'est juste POUR RIRE ! *CliC*

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

En fait il n'en faudra pas un mais deux dans la boite à roue ou sous la selle : si on souffle dans le premier et qu'il est négatif... On se tape vingt bornes et paf contrôle
- z'avez un Pipo spécial dépistage alcoolo m'sieu ?
- oui monsieur le gars en bleu, il est la, négatif donc je peux rouler !
- ah mais il est usagé celui la ! Le neuf il est ou ? Allez hop 11€ Spece de mauvais citoyen !

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !