Forum 900 XJ et variantes

Cf. Wikipédia

Entrée en résonance d'un hélicoptère à l'atterrissage
Impressionnant !

Même phénomène filmé lors du tournage d'un épisode de Mc Gyver : cette fois, le pilote a pu redécoller en catastrophe.

Ce phénomène est bien souvent illustré par l'entrée en résonance et la destruction du pont de Tacoma aux USA en 1940.


Vous pensez que çà peut nous arriver avec nos XJ ?!?

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

D'après Wikipédia, pourquoi pas si on n'y prend garde...
Si on considère que le guidonnage est une sorte de résonnance

résonnance : Lorsqu'on abandonne un système stable préalablement écarté de sa position d'équilibre, il y retourne, généralement à travers des oscillations propres. Celles-ci se produisent à la fréquence propre du système. Si le système n'est pas trop amorti, une excitation sinusoïdale est particulièrement amplifiée au voisinage (La notion de voisinage correspond à une approche axiomatique équivalente à celle de la topologie. La topologie traite plus naturellement les notions globales comme la...) de cette fréquence (La fréquence est le nombre de fois qu'un phénomène périodique se reproduit pendant une durée déterminée. La fréquence est l'inverse (au sens mathématiques) de la période. On note . Si l'unité de temps choisie est la seconde,...) propre, c'est ce qu'on appelle la résonance.

Le guidonnage est un phénomène vibratoire qui se produit sur les véhicules à deux roues alignées (motos, vélos), par définition munis d'un guidon.
En raison de diverses causes qui peuvent se conjuguer (accord des suspensions, jeux dans les articulations, etc.), le guidon du véhicule se met à osciller violemment à droite et à gauche, pouvant désarçonner le pilote. Toute tentative du pilote pour annuler le guidonnage ne fait que l'aggraver, car le temps de réaction du pilote est tel qu'il agit pour contrer le mouvement du guidon au moment où celui-ci repart déjà dans l'autre sens.
La méthode de base pour contrer le guidonnage est la conception d'une géométrie saine et un bon entretien, mais il est possible d'ajouter des artifices pour limiter les guidonnages :
les motos anciennes utilisaient un frein de direction
les motos modernes utilisent un amortisseur de direction

Causes de guidonnage
roue voilée ou avec un faux-rond
pneu défectueux ou usé irrégulièrement
mauvaise répartition des masses (arrière trop chargé)
roue non équilibrée
rayons non tendus
jeu dans la direction
fourche desserrée
présence d'anticrevaison
pneu mal monté
reprise de contact brutal de la roue avant avec le sol
revêtement routier défectueux (bosselé ou rainuré)
jantes avant mal équilibrées
turbulences du pilote agissant sur un bagage situé sur le porte-bagages arrière (top-case)

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Quand ta machine à laver essore, c'est un phénomène de résonnance.

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

bein voilà, dès que c'est sérieux faut que ça dérape ,
pour la machine à laver il y a une autre utilisation possible


donc plus sérieusement
à une époque, il était interdit pour les militaires (une section, une compagnie etc) de se déplacer au pas cadancé sur un pont.
on trouve ça dans le manuel du sous-officier, à moins que ça ait changé depuis

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400 xj de 1981

"...bein voilà, dès que c'est sérieux faut que ça dérape ..."
"... se déplacer au pas cadancé sur un pont..." dixit Luco
C'est sûr qu'un pont ne sert pas qu'à danser...
encore moins du rap
OK je

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Amitiés... Patrick
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Le Millenium Bridge de Londres, a du fermer 2 jours après son ouverture!

La raison ? il résonait, même sous les pas des civils: http://www.youtube.com/watch?v=eAXVa__XWZ8

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

à 11:15:00, on voit bien la foule marcher d'une même cadence, inconsciemment...
Ce qui ne peut qu'accentuer l'anomalie...

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Amitiés... Patrick
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Faudrait voir à les raisonner sinon faudra penser à les arraisonner .

Et pour les ingénieurs p'têt qu'ensuite ils ont été suspendus .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

 
Je ne retrouve plus une vieille photo mais plus près de chez nous il y avait eu ça :


 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

j'ai vu un article la dessus, il y a même une plaque commémorative

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_la ... ne_(Angers)

et aussi le 12 avril 1831 à Broughton (c'est évoqué dans wikipédia)


et il y en a eu un autre lors de la 1ere guerre mais je n'arrive pas à retrouver

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400 xj de 1981

En fait, dans les explications que j'avais lues, ce n'est pas qu'ils marchent à la même cadence, mais que justement, le début de résonance du pont, leur induit pour une question d'équilibre de poser les pieds au même moment, comme tu compenses sur un bateau qui tangue ou qui roule.

ceci explique celà, du fait qu'ils sont alors obligés de marcher en cadence... Brèfle !

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-Antoine.-

C'était bien comme cela que j'avais "lu" l'image
Par contre j'ai mal décrit et écrit ma pensée

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Amitiés... Patrick
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Un gage! faire le tour du quartier en marchant au pas

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-Antoine.-

C'est fait, je reviens des courses...

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Salut,

Pour éviter la résonance, il suffit ne de pas être au diapason ! ,




Chose totalement contradictoire sur ce site !!

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"