Forum 900 XJ et variantes

J'ai réccupéré une transalp 600, an 91, 48 000 kms, en bon état que j'ai équipé avec un porte baguages, un top case, des valises latéraux, des sacoches latéraux de reservoir qui me servent de protection contre le froid pour les jambes, il me reste plus qu'à acheter des protèges mains et une bulle haute pour affronter l'hiver dans de bonnes conditions.
Mes premières impressions sont très positives, c'est une moto maniable, économique, confortable qui possède un couple et un frein moteur appréciable et la boite est un régale mais j'en attendais pas moins d'une Honda.
Cette moto sera comparé à ma cx 500 et ma vt 500 mais point de vue transmission la transalp a déjà perdu!
A voir.

christophe.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Une moto faite aussi pour les roule-toujours ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

belle acquisition, mais tu vas la garer où celle-ci, t'as plus de place !!!!!!!!!!

t'en vends une autre .?????


bisous
dom

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Salut,elle est propre,sympa tes sacoches de reservoir tu les a trouvé ou
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

je crois qu'il les a trouvées sur le réservoir

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je confirme pour la maniabilité. Et le frein moteur, c'est tant mieux parce que l'unique disque de frein avant est un peu juste.

Sinon c'est vrai que c'est une moto agréable, même en tous chemins.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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C'est bien beau tous ça,mais moi je préfère ma XTZ Na!!!
Salutations Monofranz

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Qui veut aller loin,entretien sa monture!

Dodo, ne pose pas de questions qui fâchent

J'ai trouvé les sacoches de reservoir sur une bourse locale tout à fait par hasard, àl'époque ce type de sacoches fut vendu par Hein-Gericke mais j'en ai déjà vu sur ebay.de voir sous "Gepack" puis "Tanktasche".
Je les ai essayé hier soir en rentrant du boulot et non seulement ils protègent du froid mais canalisent aussi l'air chaud venant des aérations des écopes latéraux vers les genoux et c'est fort appréciable.

Je pars, ce matin, chez Dafy pour y commander une bulle haute car celle d'origine gâche vraiment le plaisir de conduite à se demander si c'est pas fait exprès en plus avec mon mètre soixante , ils n'ont pas d'excuses.

Juste pour dire que c'est une bonne moto au même titre que la xj 900.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Effectivement c'est ne belle becane,et bien equipé de sucroit. Si tu as besoin de monde pour la consrtuction d'un deuxieme garage pour mettre la transalp et celle a venir n'hesite pas

pat le zen

Et celles tu peux dire

tu as raison faute de frappe
pat le zen