Forum 900 XJ et variantes

C'est bien possible, mais si c'est le cas c'était très confidentiel.
Par contre, il existe aujourd'hui un kit disponible chez Baloo.
En ce moment,ses journées sont trop courtes et je vais pas lui demander de raconter l'histoire
des transmissions des XS
Mais dès qu'il sera + disponible, oui


C'est probablement une bonne moto, mais c'est la transmission qui ne va pas bien

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La transformation cardan-chaîne, je crois bien me rappeler que c'était sur un prototype d'endurance de cette époque (ce n'était pas pour une machine commercialisée) et c'est peut-être bien fior qui avait fait ça .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Pour tout dire, j'avais aussi un peu çà en tête, mais comme je n'ai pas retrouvé de document pour le confirmer, j'ai préféré attendre la bonne version des "savants" du club XS
C'est très possible dans la mesure ou Fior était un mécano (ingénieur) hors pair.

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On parle de FJ alors je me réveille

Pour ce qui est de la fiabilité, pas de différence notable entre le 11 et le 12 si ce n'est que le 11 est plus vieux et qu'avec l'age les raideurs se déplacent.

Pour la conso, en roulant au couple on tourne aux environs de 7l/100 avec un 1100 (statistiques sur 13 ans et quelques milliers de bornes)... par contre quand on tape dedans... vaut mieux pas regarder. Mais est-ce vraiment fait pour flirter en permanence avec zone rouge.

Dans le cadre d'un achat, je conseillerai un 12 post 88 pour plusieurs raisons
- freinage bien meilleur
- roue de 17 à l'avant
- pas d'anti plongée
- disponibilité meilleure des pièces détachées.

Pour les afficionados, le 11 reste un choix de passion (je suis un integriste du 1100 full origine jusqu'au moindre boulon).

Pour ce qui est du comprtement, le 11 est plus "viril", merci les 125 CV qui datent d'avant la limitation mais le bridage ne se fait qu'aux pipes d'admission et celle du 1100 se montent sans problème sur tous les 1200 .

Si vous cherchez les maniaques du FJ, c'est là : http://www.fjassociation.ironie.org/

j'ai un petit souvenir d'essai d'un FJ 1100 sur le circuit Carole, essais organisés par Yamaha lors de sa sortie

à l'époque j'ai trouvé le moteur trés linéaire par rapport à ma Guzzi 1000 SP

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ex-xjiste (XJ 650)
Yamaha 1000 FZR
Kawasaki 750 GT
http://www.900xj.com/galleries/forum/pt ... 774yq4.htm

C'est probablement une bonne moto, mais c'est la transmission qui ne va pas bien [/quote]

Salut Askell, le problème rencontré était avec la deuxième vitesse ??
Si tu y vas tout doux, moi je n'ai pas de problème !!

Jacques

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

Non, le vrai problème c'est la chaîne
Vive le cardan

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Pour cela tu as vraiment raison !

Salut Jacques

Jacques

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84