Forum 900 XJ et variantes

Pouvez vous me dire à quoi correspond ces fils svp :

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900XJ 31A



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ça va saigner

C'est très bizarre... La photo semble prise près des amortisseurs, alors que sur le schéma électrique (page 64 de la RMT, modèles 83/84) j'ai du b/y (blue/yellow) entre le relais de coupure de démarreur (10) et le contacteur de sécurité sur le levier d'embrayage (28)...

Je ne sens pas que ça va t'aider....

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
vids : http://www.youtube.com/channel/UCp3nuKV ... XuA/videos

Normalement bleu blanc / noir c'est le contacteur de démarreur.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Le c'est du bleu/jaune et noir.
Peut être le contacteur de béquille latérale ?
Vue que c'est pas l faisceau d'origine

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ça va saigner

Oui, c'est le contacteur de béquille latéral sur une 4BB.
Il n'y en a pas sur la 31A et je ne me souviens plus pour la 58L (je crois que non).

Tu peux le shunter à la poignée d'embrayage en fermant le circuit avec un fil de fer.

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voilà pourquoi je ne trouvais pas....

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si, si.

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

Du coup si je shunte au connecteur ça ira aussi.

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ça va saigner

Oui, tu te confectionne un câble avec deux fiches que tu branches sur ton connecteur. j'avais fait comme ça quand j'ai eu un problème sur le contacteur de béquille qui merdait.

Et ca peut faire office d'antidémarrage, en débranchant ce câble, (voire mieux tu mets un interrupteur dans un endroit caché).

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16h25 après deux ans sans démarrer.......a y est elle redémarre
Je suis aux anges.
C'était bien le contacteur de béquille le pb.
Il a fallu que je m'y penche pour trouver. J'avais pas vue lors du remontage, ou alors pas fait attention. (pas ca sur mon 31A)
Du coup c'était pas les commodos. Donc si quelqu'un en a besoin j'ai un jeu.

Avant d'avoir changer le faisceau c'était mon Tci qui était en rade, cela explique le nouveau faisceau.

Reste à voir pourquoi j'ai pas de compte tour
Finir les freins
Refaire toute la peinture
et ça sera bon. Enfin avant la peinture j'irais faire un tour histoire de valider si tout va bien.
Merci à vous qui m'avez soutenu, aiguillé, aidé.
Merci beaucoup

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Le problème de compte-tour va devenir une simple formalité

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La 58L est à la frontière entre 2 générations de modèle. Sur la mienne, il n'y avait pas de contacteur de béquille. Apparemment, sur les dernières, c'est la cas.

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Bonne nouvelle !

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Cool
Comme dit Oyien : "Et ... "

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28