Forum 900 XJ et variantes

Bienvue

hello

de retour avec la moto dans le garage

J'ai fais une belle ballade avec aucune surprise : un vélo avec un moteur de 900.

bon, niveau qualité routière, je trouve ca top mais en fait je ne peux comparer qu'avec des machines de moderne : je n'ai jamais conduit une bécane d'après 1994...

Il y a des bruits de fortement au freinage, pas encore identité l'origine (freins, cardan) la moto n'ayant pas fonctionné depuis plusieurs mois sa peut être les plaquette... on verra. sinon un cardan de ma 750 vx faisait énormément plus de bruit donc sa ne m'inquiète pas.

bon une ballade avec bcp bcp de virages et vraiment pas besoin de tirer sur la mécanique c un peu déconcertant j'ai du trouver une bonne ligne droite pour passer les 5000 tours, mais avec la petite pointe à 180 j'ai du dépasser

Ce qui parait par contre certain, c que la bulle, voir le carénage est "trop juste" à ces vitesses, je prend partout : tête et épaule.


Bon en arrivant le proprio ne ma pourtant pas rassuré : il a acheté une batterie en vitesse et la mise direct sur la moto ?
et juste avant de me la donner il m'a dit qu'elle s'était mise à brouter au bout de 10 borne puis que ca avait l'air mieux...

Il m'a conseiller de changer les bougies qu'il n'avait pas changé depuis 10 000 kms...

bon après ma ballade j'ai regardé ca directement : batterie remplie à bloque, acide qui coule direct sur le cardan... j'ai donc tout remi en ordre ! la batterie est une 12V 70A YB5L-B(est ce la bonne ? )

J'ai aussi démonté la bougie : Dépot blanc sur plus de 2 mms, pas gras : sniff : surchauffe ? carburation trop pauvre / bougie hs ?


Bon, je vais déjà changer les bougies et après me mettre en quête de la RT qui va bien


Alors je vais chercher sur le fofo, mais si vous voulez me réexpliquez n'hésitez pas : si la carburation est vraiment trop pauvre ce peut venir de quoi ?



@+







en rentrant

Malgré les petits soucis la moto à l'air de t'emballer, c'est cool !
Même si ça ne nous étonnes pas! ^^

Pour tes petits tracas:

. si la bécane n'a pas roulé depuis longtemps, il est normal que des plaquettes "collées" au disque génèrent un bruit de frottement car elles on laissées un dépôt sur le disque. Par contre, si c'est ça, ça devrait très très rapidement partir.
Sinon c'est peu être que tu disques es naze... usé par des plaquettes en fin de vie. Sens-tu des stries avec ton ongle ?

. pour tes bougies, comme tu n'as pas l'historique de la bécane, le mieux c'est d'en changer tout de suite vu le prix, puis de surveiller leur couleur.
Tu pourras alors régler la richesse pour les 4 vis de richesse.
Mais avant de faire mumuse avec ça, je te conseille de changer ton filtre à air et de nettoyer ton carbu pour partir sur une base saine, avec les bons ratio air / essence arrivant aux cylindres.

Amuse-toi bien !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Il va falloir que j'en essaie une pour voir! quand même ! hein !
Mais j'ai peur , je serais obligé de vendre mon tupperware !

Quand tu as goûté à la XJ, c'est pour la vie.

Bon au début ça va te faire drôle de rouler avec une moto d'homme, pleine de chevaux fougueux mais avec l'expérience tu vas apprécier.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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+1et re +1

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denis
V