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MessagePosté: 17 Oct 2013, 09:35 
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Inscription: 17 Sep 2013, 08:52
Messages: 18
Localisation: Paris / haute-saône
bien vu les artistes : je vais essayer ca ce soir/demain et vous tiens au courant !

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"vieux motard que jamais"


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MessagePosté: 17 Oct 2013, 17:49 
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Inscription: 28 Aoû 2013, 17:30
Messages: 2903
Localisation: Chatou (Yvelines)
bob (mc melun) a écrit:
Retire la durite du robinet, met sur pri, si ça coule, c'est cool, si ça ne coule pas, c'est qu'il y a un problème.


Exact. La durite qui emmène l'essence du réservoir au carbu ne va pisser par terre que si tu la débranche du carbu et qu'elle a la possibilité de pisser par terre :mrgreen: Ca parait logique ! :lol: Et ça même si t'es pas le meilleur technicien du monde je suis sur que tu l'avais compris! :wink:

PS: L'essence coule par le gros toyo, le petit toyo c'est pour la dépression qui décolle la membrane du robinet d'essence et d'où permettre à l'essence de couler seulement lorsque le moteur tourne si le robinet est sur ON. Mais ça tu dois déjà le savoir aussi ! :lol:

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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MessagePosté: 21 Oct 2013, 21:33 
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Inscription: 17 Nov 2006, 16:38
Messages: 1496
Localisation: 77 (mais tjrs un peu "36" ds mon coeur)
Pour répondre à la question-titre du topic, il y a plusieurs années (janvier 2009) sur un autre forum (MotoConnect), il y avait été conseillé un mécano à l'ancienne, passionné de vieilles mécaniques, et ayant également cotoyé le milieu de la compétition Image :

SARL ITC MOTO (Brasero Jean-Pierre)
1 Ter Rue Pierre Curie
94200 IVRY sur SEINE
Tél : 01 46 70 03 12
(à 200 m de la Porte d'Ivry / Métro Pierre Curie - Ligne 7)
Horaires : du Lundi au Samedi (fermé le Jeudi) / de 19H00 à 23H00

Image Image

En consultant Google Street, j'ai malheureusement l'impression que ce garage n'existe plus et a été remplacé par "Colors Ivry Pièces Auto" :?

_________________
http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)


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