Forum 900 XJ et variantes

Oui, la pâte "clew", avec laquelle j'ai renforcé mon tête de fourche!
Tu sais, le plastique de braquettes, dissous dans l'acétone, comme du lego...

_________________
« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Oui , avec les touches du clavier d'ordinateur ou des intérieurs de réfrigérateur !
mais je pense qu'il va falloir le renforcer avec autre chose , pour boucher des trous ,c'est bien , mais pour réparer une cassure

avec de la fibre si le plastique de la sacoche le permet

_________________

side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

oui je pence plutôt la fibre:
-Ponçage gros grain
-Couche de polymérisant
-Fibre renforcer plus résine ( 2 couche ou plus à voir )
-mastique de finition

et à l'extérieure ponçage, creusage des fissure, mastique fibrer + mastique de finition ( pour éviter que sa fasse comme ma tête de fourche réparer par l'ancien proprio ... )

Ponçage et enfin peinture

Il faut que tout sa résiste au poids, au vibration, ect

_________________
Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

tu peut aussi , si tu à un doute sur la tenue de la résine , percer des trous Ø 1 mm de part et d'autre de la cassure et "tricoter" avec du tout petit fil de laiton (pour la rouille) et ensuite résiner

_________________

side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Le problème c'est que je n'ai pas de photo mais tu a une cassure sur toute la longueur de la valise ... et en zig-zag en plus, c'est pour sa que je penser résiner tout le long et voir même, je viens de penser en mangeant à ajouter une baguette en alu sur toute la longueur prise dans la fibre

J'ai peur qu'un tricotage se voie vue la taille de la réparation

_________________
Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Si c'est la
effectivement une grande plaque d'alu eps 2 ou 3 mm collée à l'intérieur avec de l'araldite et vissé avec de vis tète fraisée vers l'extérieur et mastiqué avant peinture

_________________

side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Oui c'est la, j'ai poncer toute la valise intérieur et extérieur, au boulo j'ai de la fibre pour paroi de semi remorque très épaisse qui résiste a 10kg au cm² donc sa devrai le faire

Je vais en mettre au moins 3 couche je pence sa devrai faire 3mm d’épaisseur et je vais la répartie sur la face interne de la valise pour refaire une seconde coque je pense que sa devrai tenir, le plastique est super fin ( 1.8mm ) j'ai peur que les visse ne l’écrase et le fissure

_________________
Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

cool, et très pratique !

_________________
ça roule ma poule en 600xj de 1988 !

Et des bouts de fil de fer fin chauffés que tu incrustes dans le "plastique" en travers de la cassure, à l'intérieur de la valoche. Tu résines par dessus, après. Mais je ne sais pas si la matière des valises est "fondable"...

_________________
900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Si ce n'est pas de la fibre de verre, c'est "fondable"; Fais un essai sur un minuscule copeau que tu mets dans l'acétone.

_________________
« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Elle sont parfaitement fondable, en nettoyant la valise au diluant pour enlever les dernière trace de peinture le plastique a légèrement fondu en surface je vais jouer justement sur sa pour polymérisé la résine et ma fibre le fil de fer j'y ai penser tout comme le tricotage mais toujours le problème de l’épaisseur du plastique de moins de 2 mm j'ai demander à un ami carrossier et il ma dit "tente de fibrer c'est le mieux"

Sur la photo la fissure est recouverte de peinture et du coup on voie mal la taille, il y a des micro fissure tout autour en faite

Donc je vais fibrer a l’intérieur et utiliser du mastique avec 35% de fibre à l’extérieur ponçage et mastique de finition

_________________
Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991