Forum 900 XJ et variantes

Bonjour a tous!
mon prochain achat se tournerait sur une de ces deux machines en ayant une preference pour la venture!!!
qui connait bien cette machine et les points a surveiller......

bon c'est pour 2013 alors y a le temps, et le 750xj est tjr chez le copain en peinture ca devient long sans la chignole..

j'ai eu 3 goldwing attelées , et j'ai essayé une venture attelée également, et bien au point de vue confort y'a pas photo, les gold sont bien mieux, après, cela n'engage que moi.

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Je crois savoir aussi que le coût d'entretien est plus élevé pour la Venture et que la fiabilité n'est pas top.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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ha ha merci de vos conseil vais jeter un yeux la dessus!!

Les 11 et 12 gold ont aussi des réputations de poivrottes. Genre 10/12 litres aux cent en solo...

Mais je n'ai jamais essayé ni l'une ni l'autre des motos que tu convoites...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

pour avoir eu les trois modèles , le 1200 gold il faut oublier , fragile , mécanique compliqué et pas accessible, le 1100 est nettement supérieur en couple et en accessibilité mécanique par contre attention culasse et joint de culasse fragile
la conso de c'est deux modèle atteler est importante entre 10 et 12 litres au 100 si bien regler , le 1300 venture est une bonne machine (j'en ai eu 3 en solo et 1 atteler) si elle a été bien entretenu , le pont est fragile, attention pour tout ce qui est plastique ils sont difficile a trouver d'occase et en neuf il ne reste plus grand chose en stock chez yam ( plus de top case dispo chez yam) , les membranes de carbu sont a contrôler régulièrement sa augmente la conso sinon en fiabilité comme les gold ça dépasse sans soucis les 100 000 klms (mon premier 1300 je l'ai vendu a 156 000 klms) la conso est plus raisonnable entre 6 et 8 litres en solo et 8 et 11 litres en side
, j'ai une préférence pour le venture mieux équipé d'origine que les gold ....

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roulé dans un autre monde , roulé en side car

amitiés a tous jeanjean et isa

Bon ben j'ai finalement pris un 1400 gsx

thomasgsxf a écrit:

Bon ben j'ai finalement pris un 1400 gsx

Il est possédé vite un exorciste....

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Paix à son âme, et fortune à sa station service !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-