Forum 900 XJ et variantes

salut
En lisant le moto légende ce matin je suis tombé sur un terme que j ai déja vu mais je veut savoir comment sa se matérialise :"Embrayage qui colle à froid" Késekekesa veut dire????

Cela veut tout simplement dire que lorsque tu débrayes, pour passer une vitesse, l'embraye ne fonctionne pas. Cela revient à passer une vitesse sans débrayer.

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Bernard"Celui qui freine trop tôt est un lâche, trop tard un con..."

Ouep. L'huile froide a tendance a figer un peu et les disques d'embrayage ne glissent plus les uns sur les autres. Du coup, le moteur et la boite ne sont pas désaccouplés et la boite tourne même quand tu débraye.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Et il arrive que tu cale
pat le zen

aaaaah ook bon bah je m endormirais moins béte ce soir.Merci les gars!!!!

 
Ca faisait ça autrefois effectivement je me souviens à l'auto-école il fallait des fois pousser un peu pour décoller les disques.

Les huiles synthétiques ne posent peut-être plus ce souci aujourd'hui.

Pas ce souci sur les BMW et Guzzi qui ont un embrayage à sec type automobile me semble-t-il.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

bah pour les bm j ai lut sur passion moto sécurité que en faisant cirer l embrayage sa puait le "rat crevé".Donc si je comprend bien il faut de la 100% synthétique en huile?(quitte à continuer dans la bétise allons-y!)

ah ben non justement !! La synthèse, ça va pas trop pour nos brélons. Ce serait plutot 100 % minérale.

Ici on est nombreux à tourner à la semi synthèse de grande distri (lesclerc, Auchan ou carrouf)

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Comme Dibh je suis passé a la minerale Motul pas plus chere que les autres
Resultat moins de bruit moteur et c'est net
pat le zen

J’avais le problème sur ma DTMX et la HVA ? de l'huile Dexron dans la boite et adieu le collage !
C'est souvent un problème d'huile !

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Et souviens toi, Junior: "Avec Castrol, on s'envole", mais si tu préfères Motul, ça n'engage que toi ! Eu, ça ira? tu es assez grand pour choisir, maintenant

(Je sens que je vais me prendre un détournement de mineur, avec un bon avocat, un gendarme corrompu et 2 faux témoins, c'est du 6 mois tout cru, ça)

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Tu diras ça à mon voisin le postier qui a sa voiture automatique en rade depuis samedi !!! Huile figée dans la boîte...

Je me souviens du problème avec mon premier XJ mais à l'époque je roulais l'hiver, ça explique plus que l'avancée technologique sur les huiles que cela ne m'arrive plus