Forum 900 XJ et variantes

Le genre de découverte qui révolte! Bon courage, je compatis à défaut de pouvoir te conseiller. J'espère que les dégâts ne seront pas trop importants no trop onéreux...

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

 
Zaloperie .

Ca ne doit pas être trop méchant quand même.

J'espère que le réservoir n'est pas bosselé, ça ça serait ennuyeux.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

bon voila les nouvelles:
après avoir rechargé la batterie,et mis des câbles ....rien!
appel a Bacchus qui se propose de passer...
on essaye la poussette ...rien
Stef arrive controle du bazar...pas mieux
démontage du démarreur,avec la trousse de la moto pas facile!
bon on y arrive tant bien que mal,on le met en direct sur la batterie,
il tourne nickel!
re-controle,tous est ok!et çà pète pas!
bon démontage des bougies et le 1er cylindre plein d huile!
voilà!c était tout bête mais fallait y penser!!!
bon il me reste a recharger la batterie et faire la vidange !
merci encore a stef!
pour la petite piece il s agit des cales qui se trouvent dans les ailettes en partie
haute du moteur!
c est réparé!grand ouf de soulagement a plus d un mois de la concentre...
merci le forum!

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XJR WHAT ELSE

Cool !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Content pour toi cool

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750 41 y de 84

Les bonnes nouvelles, ça tient à peu de choses!

Bon pas la peine d'emmener le champagne à Arcenant, mais je sens des vibrations positives pour ce grand et beau vouiquende !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Ben oui finalement y'avait pas grand chose.

On a testé le relais de démarreur avec une lampe témoin de compétition confectionnée sur place, le démarreur en direct sur la batterie, regardé les fusibles etc.... et rien, nada....

C'est quand Fafa m'a dit que même en 5ème dans la descente la roue arrière bloquait, que ça a fait tilt..... "trop de compression" donc de l'huile dans les cylindres.

Quand ça a redémarré, je vous dis pas la fumée qu'il y avait dans le sous sol du garage mais on est parti avant l'arrivée des pompiers.

Au moins les pots et leur chicanes ne sont pas là de rouiller.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Je ne t'avais pas dit de démonter la bougie du côté où la moto était tombée ? ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Donc remontée d'huile! C'est vrai que la mienne n'est restée couchée que 2/3 min maxi, mais moteur très chaud!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

J'ai eu le même souci quand je suis tombé il y 2 ans la moto sur le coté l'huile passe par le reniflard et passe dans les cylindres
j'aurais du regarder le post avant zut !!

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

Content que ça s'arrange!
VROUM!!

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"