Forum 900 XJ et variantes

Salut les xj-eurs/euses!

Ca faut un bout de temps que je ne suis pas passée sur ce forum!

Bon, j'aurais une question.. En espérant que certain(e)s d'entre vous puissent me répondre..

J'ai acheté une xj 900 31a (de 1983) en France en février 2010. J'habite en Hollande donc afin d'être en règle, je l'ai faite immatriculer ici (donc carte grise et assurance hollandaise).
Mais je considère un retour en France en Septembre 2012. Et je n'ai pas envie de vendre ma moto.. Celle-ci étant ma 1ère moto, elle a une valeur sentimentale incroyable.. Le but étant de la garder jusqu'à avoir le budget pour la refaire "à neuve" (ou presque)! . Peut-être que c'est un rêve irréalisable mais que serait la vie sans les rêves..Bref, je divague..!

Bon, donc.. Quelles sont les formalités afin de pouvoir la faire à nouveau immatriculer en France. Dois-je la passer aux mines? Si oui, combien ça coûterait? Et quels seraient les frais de douane ou équivalent?

En sachant donc qu'elle a été immatriculée et assurée en France avant de l'importer ici..

J'espère avoir été assez claire et si vous avez d'autres questions je suis là pour répondre!!

Merci d'avance à ceux/celles qui prendront le temps de me répondre!

Bonne journée!

C'est une classique demande d'immatriculation, comme si tu venais d'acheter un véhicule à l'étranger. Il te sera demandé un certificat de conformité du constructeur. Tu as sans doute eu en ta possession ce document lorsque tu as importé ta moto en Hollande, souhaitons que tu l'ai conservé (car ce n'est pas gratuit bien entendu...)

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600 XJ 51J

Si elle était française avant(la moto) il ne devrait pas y avoir de problème
sur la carte grise il y a son numéro de série d'origine . Avec çà ,je pense que çà devrait le faire à la préfecture
mais d'autres ici sont certainement plus qualifiés pour te répondre

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XJ900 WHAT ELSE ???

Merci beaucoup pour vos réponses!

@ Milo : je n'ai pas de certificat de conformité et je n'en ai jamais eu.. Pour la faire immatriculer ici il me fallait juste la carte grise, c'est tout...!

Bon, je verrai bien!

Merci encore pour vos réponses!

Je peux t'exposer un cas perso.
Immatriculation d'une moto venant d' Espagne et > 100 cv
J'ai du fournir à la préfecture :
un quitus fiscal pour la TVA> de mémoire , le véhicule doit avoir + de 6 mois et x ? km
un certificat de conformité gracieusement fourni par kawa France
une facture d'un concessionnaire attestant de la mise aux normes Française (changement des arbres à came dans mon cas)( je sais, je dois être e seul mec en France à avoir fait brider sa moto )
la CG d'origine.
et bien sur, du pognon.

Bon, aussi, c’était il y a 10 piges...

Je t'invite à contacter la DRIRE de ton département.

Ils sont parfois de bon conseil.
Tiens nous au jus
a+

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

Salut Zirax!

Merci beaucoup pour ces infos!
Je contacterai la DRIRE alors!

La moto est de 83 et a 85 700km donc ca c'est bon!
Mais en sachant qu'elle était déjà immatriculée en France et tout tu penses qu'ip me faut quand meme un certificat de conformité?

J'appellerai la DRIRE!

Merci encore!

Bonne soirée!