Forum 900 XJ et variantes

franchement elle est belle carénage et tout ce qu'il faut pour rouler cool et en sécurité.
quant à l'essai, c'est ce que j'ai l'intention de faire.

merci a +

tu devrais réussir a la vendre au alentour de 1200 roros.... le concesionnaire te la reprend a 1000, je trouve ça sympa !
la 900 diversion est quand même une jolie routiere, faut pas non plus "cracher" dessus .... elle t'avalera des kilometres et on peut aussi la charger comme une mule ..... et moi je trouve le 900 div jolie ..... (j'en est vue une a coté de chez moi repeinte en blanc nacré superbe !!!)

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....

voilà la bête. du reste je ne sais pas où j'ai trouvé 2004.
mais bon
m'enfin je ne devais pas être réveillé.
en plus de la reprise il me fait un rabais de 200€. ils sont honnêtes !

http://yamaha-occasion.fr/lach-motos/fi ... oncess=263

Comme la mienne,

je l'ai payée 2100€, elle est de 96 avec 42000 au compteur (et avec les factures).
J'ai en plus la bagagerie, les protèges carters, bulle d'origine plus une haute avec déflecteur, un support gps, mais les pneus étaient à changer. Et ta bavette arrière est coupée (ce qui est rigolo, c'est que l'avant est rallongée! )

Ici je suppose que tu as une garentie d'un an par le garrage?

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

nous n'avons pas encore discuté des détails, alors je ne saurais te dire.
tu es content de la tienne ?

D'accord avec toi, y-a plus qu'a négocier une accessoire ou deux en plus avec la XJS et çà marche !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Depuis l'achat je n'ai fait que 2000 km avec uniquement en solo pour le momment
Jusqu'à présent satisfait sur tous les aspects.
Pour revenir sur les infos comme quoi elle sont beaucoup moins "sportive" que l'ancienne, je n'ai pas vu de différence avec la sorcière! je roule assez rapidement, mais en souplesse, pas d'accélération au rupteur, pas de freinage de trappeur! mais passer vite et bien et dans ce cas je suis content.
Si je prend en comparaison:
Puissance 900xj 68.6 kw à9000 tr/min 900xjs 66.7 kw à 8250 tr/min (92 ch / 89.5ch)
Couple 900xj 75.5 Nm à 7000 tr/min 900xjs 83.4 Nm à 7000 tr/min
Comparatif fait avec une 4bb de 93

donc un tout petit peu plus de Ch pour la xj et un peu plus de couple pour la xjs!

Et comme rare sont ceux qui roule à 100% la différence est tellement petite que c'est équivalent!

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Il y avait un article comparant FJ 1200 / XJ et XJs.

Même verdict pour la puissance. La vraie XJ restant plus maniable grâce à ses petits pneus (et plus jolie ).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Là je suis d'accord pour la beauté et c'est vrai que l'ancienne pour se faufiler est plus facile!

Pour la beauté je suis à la recherche d'un bas de carénage pour la mienne ce qui la rend plus sympa!

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qoui qu'il en soit c'et un bon choix je pense
pat le zen

elle est vraiment en super état !! a mon avis tu ne seras pas déçu ....

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et bien faisons donc les démarches pour l'acquérir !

le seul défaut vu sur cet engin c'est des partie du carénage qui ont été remastiqué et ce n'est pas fait par un expert. je poserai les questions relatives à ces éléments.

merci de vos commentaires.

zut de zut j'y ait pas pensé !!

mes gamines me rendent chèvres et j'oublie l'essentiel !